■发动机和悬挂匹配很主流，整体调校向运动方面趋向

EC718全系搭载了JLγ4G18型发动机

与吉利远景相同，也与其手动挡车型相同。帝豪EC718 CVT车型依旧搭载了这台JLγ4G18型发动机。只是相比远景，在经过调教后，有了10%的中低扭矩提升，8%高速提升及5%燃油经济性提升。最大功率达到了102kw/6200rpm，最大扭矩达到了172Nm/4200rpm。而在我们之前实际测试手动挡EC718的时候，就已经感受到了这台CVVT发动机动力输出良好。另外，整体感觉这款发动机在经过重新调校后，无论在动力的输出以及传动的匹配方面都做的不错，只是在低速扭矩方面还需加强。

帝豪EC718的悬挂采用了主流的前麦弗逊后纵臂扭转梁结构，整体调校运动感十足