电动车市场转冷 宝马否认放弃i子品牌

据海外媒体报道，为了进军电动车市场，宝马去年发布了电动车子品牌i。日前有传闻指出，电动车发展态势不及预期，宝马有可能放弃i子品牌。对于此传言，宝马官方予以否认。

●传闻称宝马或将放弃i电动车项目

2011年2月22日，宝马在慕尼黑总部发布i子品牌。在该子品牌下基于已有概念技术首先推出两款车型，宣布将Megacity Vehicle车型更名为“i3”，将Vision EfficientDynamics概念车更名为“i8”。

两款车分别计划在2013年和2014年上市。概念车已经开始成为各大车展上引人注目的明星。宝马预计未来每年i3销量达到100,000辆，而i8达到10,000辆。并且两款车型将为i子品牌其他车型做好铺垫先导。不过宝马内部却传出整个i项目“千钧一发，如履薄冰”的现状描述。

海外汽车杂志表示，宝马i项目工程浩大，耗费成本甚巨。宝马在构想i项目之初，正是汽车界和政界对电动车普遍叫好之时，各国在支持政策方面的表态成为车企纷纷大力投入开发电动车触媒。但如今大部分许诺并未兑现，多数西方政府由于经济不景气而无法将对新能源环保车的支持付诸实际行动，同时充电桩等基础设施的进度又异常缓慢仅仅普及到数个城市。

从当前情况看，提议的宝马i1城市车和i5电动货车已经岌岌可危。i3和i8发布也有可能推迟。未来i系列有可能将重心放在插电式混合动力车甚至内燃机车上。但显然宝马并不希望出现折中和妥协，导致其环保车型攻势受挫。

宝马i8电动车

●宝马官方否认传言

在上述报道传出后，不到一周内宝马官方对相关说法进行了否认。一名宝马北美发言人表示：“宝马i规划无任何改动。”其确认宝马i3将在2013年秋季如期上市，而宝马i8也将在2014年第一季度首次亮相。

同时，宝马上周在英国伦敦开设了第一家i子品牌经销店。该店将仅销售i子品牌旗下车型。未来宝马还将在美国纽约建立i子品牌经销店，整合到公司在曼哈顿宝马经销体系中。

上周宝马还为i系列概念车进行了名为“i Born Electric Tour”的环球道路展示，全程从罗马开始，未来12个月内将经过六大城市，今年10月底到11月初将抵达纽约——唯一的美国站点。

●与丰田合作发展混动技术

2012年6月，丰田汽车总裁丰田章男和宝马公司CEO诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)计划本周在德国举行新闻发布会，宣布新的合作项目。双方去年12月签署协议，在柴油发动机和电池技术方面合作，此次合作范围将扩大，丰田将向宝马提供混合动力车技术。丰田汽车对上述报道未予置评。

早在2011年12月，丰田和宝马在东京车展上签署备忘录，双方将正式建立中长期合作关系，共同开发下一代环保汽车技术。从2014年开始，宝马将向丰田欧洲市场车型提供1.6升与2.0升的柴油发动机;而双方首要合作项目为研发应用于新一代电动汽车的锂离子电池，研发成本将由两公司在合作框架下分担。