8月18日，华泰汽车“柴能无双——华泰圣达菲柴油2.0T飓风版舞林争霸赛”第二阶段南宁站完美落幕。在最具人气且竞争激烈的圣达菲柴油飓风版节油测试中，南宁站决出了2.848L/百公里的开赛最好成绩。而第二名和第三名3.164L/百公里和3.48L/百公里的成绩，也十分可喜。

华泰汽车华南大区王经理

信仪德4S店黄总经理

本站比赛当天天气炎热，但32度的高温并没有阻挡选手的参赛热情，大家争先恐后、纷纷使出浑身解数，力求在节油环节中赛出好成绩。南宁站节油比赛的地点为南站大道，此路段为非人工管控的市政道路，而选手们的比赛用车，也为未经任何技处术理及改装的圣达菲柴油2.0T飓风版商品车。在人流车流相对密集的沙井大道，选手们沉着应对，平稳起步，换挡时机也把握得十分准确。可以说，圣达菲柴油飓风版的节油表现在真实复杂的路况中得到了验证。

分析圣达菲柴油飓风版的节油优势为何如此惊人，还要得益于其搭载的源自意大利VM技术的欧意德2.0T清洁柴油发动机。该发动机具有全球领先的清洁柴油技术水平，如今已具有完全自主知识产权并实现量产。与传统汽油发动机相比，油耗可降低30%，长距离行驶时，同样油耗相当于多行驶40%的里程。此外，EGR废气再循环核心技术的应用，使二氧化碳排放比汽油机低25%，排放可达到欧IV（可提升至欧V）标准，而扭矩则比汽油机高出50%。

比赛开始了

比赛路上

补油

在国内市场，受制于柴油机技术水平和油品质量，以及消费者对于柴油车噪音大、冒黑烟的固有印象，柴油乘用车的市场推广一直没有起色。近几年，随着柴油技术的发展及油品质量的提高，柴油车已经被越来越多的消费者接受。作为“清洁柴油发动机”领军者的华泰汽车，通过舞林争霸赛的举办，使更多的消费者对圣达菲柴油2.0T飓风版的油耗有了最为直观的了解。

颁奖

除了竞争激烈的油耗比拼，南宁站比赛现场还设置了绕桩等车辆性能体验环节。众所周知，华泰圣达菲是基于B级轿车索纳塔底盘开发出来的，采用全承载式车身设计。其前麦弗逊、后多连杆的悬挂设计，在保证车辆稳定性的同时，也让舒适性达到了完美融合。这款拥有“万人迷”美誉的纯正韩系SUV，曾旺销欧美，全球已有200万用户。国产前售价超过30万，如今汽油版车型最低仅售7.97万。华泰汽车“柴能无双——华泰圣达菲柴油2.0T飓风版舞林争霸赛”的热火，已在这个夏天被彻底点燃。