造型更加惊艳 奥迪R8中期改款版正式发布

外观部分变化不大，甚至比一般的改款车还要小。改款R8最明显的改变就是全新设计的家族LED灯组，与现款相比更加具有攻击性。车头灯内部采用了全LED大灯，日间行车灯轮廓更有型，不过大灯整体轮廓依旧保持不变。前进气格栅更新为新的六边形样式，呼应了新的家族特征，并且加入的镀铬横条提升了精致度。

内饰方面，好歹改款奥迪A5/A4什么的内饰还换了个方向盘样式，而改款奥迪R8的内饰看不到任何一丝变化，至少从设计来说，改款奥迪R8没有什么改动。只有仔细观察才能发现，仪表盘和手动换挡拨片经过了小幅调整。配置方面，V10版车型配备语音卫星导航、Bang & Olufsen音响，而倒车影像、远光灯辅助系统等则提供给所有车型选配。

性能方面，最值得一提的是新款R8将原来的R-tronic半自动变速器换成了S-tronic双离合变速器。旧款R8上的变速器实则与兰博基尼Gallardo的E-gear变速器同为半自动机械式变速箱，也有人称之为序列式变速器。但若论之换挡的反应速度，双离合肯定更快。除此之外，R8还提供一套6速手动变速器来满足用户对于纯粹驾驶乐趣的追求。

全新变速器的应用对新款奥迪R8的动力有着非常明显的改进。它使得4.2 FSI车型的0-100km/h加速时间由老款的4.6秒缩短至4.3秒，5.2 FSI车型则由老款的3.9秒缩短至3.5秒。而新款奥迪R8新推出的V10 Plus则可以在3.5秒内完成百公里加速，这一系列高性能的达成离不开全新双离合变速器的功劳。

动力方面，改款奥迪R8还是主推4.2 FSI和5.2 FSI两款燃油直喷自然吸气发动机。4.2 FSI为V8机型，而目前国内进口的奥迪R8已经没有V8版本了，所以预计将来也不会进口国内。而5.2 FSI为V10机型，搭载该款发动机的车型为奥迪R8 V10。两种动力都会有Coupe和Spyder车型。奥迪R8和奥迪R8 V10的动力相比老款都没有变化，最大功率分别还是316kW(430PS)与386kW(525PS)。

此外，新款奥迪R8还推出了一款新车型，名为奥迪R8 V10 Plus。顾名思义，它的动力肯定在R8 V10车型之上。它同样搭载的是5.2 FSI发动机，但发动机调校更为暴力，最大功率达到404kW(550PS)/8000rpm、峰值扭矩达到540Nm/6500rpm。相比普通版V10，最大功率提升18kW(25PS)、扭矩提升10Nm，提升幅度还是很明显的。同时该新车仅比现款R8 GT的560马力少了10马力。