历时七个月、五座城市、八站比赛，CTCC中国房车锦标赛2012赛季在11月4日画下圆满的句号。海马福美来车队再展王者本色，成为CTCC中国量产车组第一支卫冕之师，这份荣耀，创造的不仅是自主品牌的历史，同样是CTCC赛事的历史。海马小将谢欣哲则凭借八站比赛的稳定发挥，一举摘得年度车手冠军。上海国际赛车场则见证了海马福美来车队实现自我超越，成就年度双冠的辉煌。

稳扎稳打 成功捍卫王者之位

收官战正式打响之前，海马福美来车队仅以4分的优势领先北京现代车队，夺冠形势并不明朗，而海马车手谢欣哲与北现车手崔岳的年度积分也仅有3分之差。一番激战，不可避免。11月3日的排位赛，海马车队先声夺人，包揽前三，陈旭更是跑出2分11秒148的最快圈数，夺得杆位，为最终的卫冕打下坚实的基础。

11月4日，年度冠军之争如约而至，占据发车绝对有利位置的海马车队，一马当先。北京现代车队不甘示弱，比赛伊始，便向海马车队发起猛烈的进攻。海马车手面对强大的压力，毫不畏惧，稳扎稳打，按照赛前制定的策略，牢牢守住积分榜榜首的优势。虽然北现的车手崔岳第一个冲过终点，但因赛车违规，北京现代车队四辆赛车全部被取消比赛成绩。最终，海马福美来车队成功捍卫了自己的荣誉和王者地位，成功卫冕中国量产车组年度总冠军，创造了CTCC中国量产车组的历史。同时，小将谢欣哲也凭借八站的积分，摘得年度车手的桂冠。这也是海马车队成立以来，首个年度车手冠军。

一波三折 卫冕之路充满曲折

收获喜悦，回顾过往，海马福美来车队的卫冕之路充满曲折，年度双冠的荣誉，来之不易。

新赛季，组委会对积分、加重等赛事规则进行了改变，使得竞争更加激烈，赛事精彩程度增加的同时，比赛的难度也相对增加。而揭幕战，海马福美来车队的开局并不理想，北京现代车队占得先机，积分榜上取得了9分的优势。面对这一局势，海马车队处之泰然，毕竟，这仅仅是本赛季的首站比赛。

第二站开始，胜利的天平开始向着海马福美来车队倾斜。珠海站一场突如其来的大雨，打乱了所有车队的节奏，导致仅有五辆赛车完赛。这场CTCC赛史上最为惨烈的比赛中，海马小将谢欣哲依靠个人出色的车技和赛车稳定的性能，摘得本站桂冠。如果说，珠海站的胜利有幸运的成份，那么成都站则完全展现了海马福美来车队的强者实力。从排位赛开始，海马车手陈旭便将车技和赛车发挥到极致，以绝对优势将个人赛车生涯首个车手分站冠军收入囊中。海马车队也实现反超，登上积分榜榜首。

然而，赛场上的形势总是变幻莫测，连续两站的鄂尔多斯比赛，雅力士车队和重庆CC车队的异军突起，使得海马车队和北现车队的榜首之争增加了很多变数。第六站结束之后，海马福美来车队由于遭遇种种意外，落后榜首达12分。

绝地反击 一战实现大逆转

天马山赛车场一直是福美来车队的福地，10月14日的比赛海马福美来车队为我们上演了一出绝地大反击的好戏。开始阶段，比赛波澜不惊，车手们都在按照车队赛前制定的计划有条不紊的行进。精彩的一幕在第八圈出现，海马车手林立峰在赛道中段看准时机，凭借高超的车技和赛车灵活的过弯能力，率先占据内弯，将北现车手崔岳甩在身后。随后在倒数第二弯，海马车手陈旭、何子贤同时在内道超越崔岳。海马赛车成功将北京现代车队的所有赛车都甩到了身后，黄色军团全面压制蓝色军团。

与此同时，海马车手谢欣哲成功杀到了第一的位置。海马车队的其他三位车手林立峰、陈旭和何子贤的发挥也十分稳定，新福美来战车也表现出了卓越的弯道性能和高速耐久性，保证了海马车手将优势保持到最后一刻，没有给追赶的北现车队任何机会。

此站过后，海马车队凭借福美来超强的稳定性和四位车手出色的发挥将12分的劣势扫清，一举超越北京现代车队4分，重登积分榜榜首。在本赛季仅剩一战的情况下，海马福美来车队成功占据制高点，从而保证了海马福美来车队在收官战中，以不可阻挡之势，再度实现自我超越，将年度双冠的荣耀收入囊中。

面对年度双冠的荣耀，海马汽车副总经理，销售公司总经理吴刚难掩喜悦，他表示：“这一胜利，是海马汽车不懈坚持的结果，这不仅仅是海马人的又一次胜利，更是自主品牌对抗合资品牌的又一次胜利。如今，CTCC的赛场不仅仅是海马检验产品品质的试金石，更为我们的产品改进提供了好机会。比赛中我们采集了大量的数据，这些数据和车手的经验一起，都将被海马的技术人员应用海马产品未来的改进中，让包括福美来在内的产品品质更出色。”

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