利马当地时间1月14日上午，经过了一天休整的第35届达喀尔拉力赛在阿根廷调头西进，从 土库曼转移到科多巴，全程852公里，其中特殊赛段593公里。这条赛道在组委会所给的路书上标明是纯砂石赛段，但实际跑起来却几乎 全程都是砾石戈壁，大量赛车爆胎。哈弗双雄在这条赛道上的表现令人惊喜，索萨甚至一度冲进了前三名，周勇也上过11名。不过在赛段的终点，两人都有所回落，分别以第6和20名完赛。

2013年达喀尔比赛火热进行时！哈弗达喀尔车队是2013达喀尔参赛的唯一中国汽车品牌，让我们共同关注，为中国汽车品牌喝彩！

热心观众围观哈弗赛车

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作为世界上规模最大、最具挑战性的汽车比赛——达喀尔以严酷的赛场环境、长距离高强度的赛道著称。至今，达喀尔的平均完赛率是不到40%。但是诸如大众、宝马等国际知名汽车厂商却把它当作试验场，如果赛车顺利完赛且成绩优异，则是对其产品卓越性能的最好肯定。

广西弘泰哈弗达喀尔特装区布置

继2010年首次参赛、2011-2012年连续夺得中国军团冠军之后，2013年，长城汽车重装打造全新的“哈弗达喀尔车队”第四次参加35届达喀尔赛事，此次出征车队将派出两辆第三代哈弗达喀尔赛车。车手方面，仍然是由中国新生代车王周勇和葡萄牙车手卡洛斯索萨。2013年达喀尔汽车、卡车、摩托车共计470辆参赛，汽车组174辆赛车。索萨308号赛车，周勇322号赛车。哈弗达喀尔车队是2013达喀尔参赛的唯一中国汽车品牌。

四度出征并且作为今年唯一的中国车队，长城汽车意图明确：用苛刻的赛道路况，检验其拳头产品哈弗SUV的产品质量；同时与国际品牌比肩，为中国品牌汽车正名。我们期待长城车队能够再次取得好成绩。

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