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12人“车震”大比拼 谁能问鼎实力NO.1

2013年12月24日来源:Gxqcw.com浏览:5225

试问,什么样的汽车才能让你心动?安全可靠、经济实惠、省油安心……我想每个车主心中都会有一个自己的答案,但是在丰富多彩、不一而同的答案中有一个词一定会是高频词汇——质量。最近在网上引起强烈反响的全新捷达“车震”图片想必朋友们仍记忆犹新,本次测评就来围绕质量,在全新捷达和阳光之间展开,看看谁更能问鼎实力NO.1。

据悉,全新捷达玩“车震”最高纪录上去过12个成年人,也就是说每个车门上去3个人。全新捷达之所以能够承受12个成年人的重量,是因为全新捷达在内国A级车中率先使用热成型钢材的缘故,热成型钢材的特点就是:重量轻、厚度薄、强度高,每平方厘米能够承受10吨的压力不会变形。另外,全新捷达采用整体式冲压车门,辅以防撞加强梁,配合铁块车门铰链,为用户打造最安全的内部空间。

自信源于实力,全新捷达高强度的热成型钢板骨架搭配整体冲压车门,防撞加强梁铁块铰链连接,载重于无形,几百斤的重量如同中了化骨绵掌一般,毫无压力轻松承载,任你疾风骤雨,地动山摇,我自泰然自若,岿然不动。试问同级车中,谁可以做到?

而且全新捷达车身顶盖与侧围采用激光焊接技术,提高了整车刚度。与采用顶盖密封条的车身相比,既美观,又降低了风噪。全新捷达地板及纵梁采用激光拼焊钢板,减轻了车身重量的同时,也提高了整车碰撞安全性能。据悉,激光焊接是目前最先进的车身连接技术,是真正的无缝激光焊接。这种技术能承受更高的载荷,大幅度提升乘员的安全保障,负责任的汽车厂商都把激光焊接技术应用在中高级车型主要部件的连接,经常发生的车祸撕裂车身就是一些无良厂商节约成本的后果。

反观阳光采用的是传统点焊工艺,点焊工艺,是一种传统的焊接方法,只是它通常每5厘米才有一个焊点,误差大,所以车顶会出现俗称“黑二带” 的黑色胶条,都是使用胶皮条或塑料条美化处理后的效果。而且由于焊点间有一定的间距,因而对车身的坚固度也会有所影响。

全新捷达严格的车身质量控制,在确保整车碰撞安全性能的同时,创造出更加卓越的动力性及燃油经济性;发动机罩与行李箱钣金件,均采用高级轿车的设计及试验验证标准:盖开启/关闭功能,焊点无裂纹,附件(锁、铰链、弹簧)异响、连接螺栓力矩损失、间隙变化等状况都将受到严格的监控;拥有精密制造工艺的全新捷达,车身强度也满足C-NCAP最高碰撞标准。这些都是全新捷达所独有的,而阳光在这些配置上完全落了下风。

由此看来,全新捷达对比阳光显得工艺精湛,品质优越,称为质量NO.1无可厚非。全新捷达定将会引发“A级车市震动”,其冲击不容小觑。

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