野帝1.4T比途观动力更强

大众途观作为紧凑级SUV市场中的一员老将，终于在今年广州车展迎来了大众家族的“兄弟”车型-斯柯达野帝的到来。斯柯达作为大众旗下的一个品牌，一直都缺少一款真正的SUV车型，直至国产版野帝的上市，斯柯达也终于迎来可以在SUV市场中竞争的车型。那么想要在这样紧俏的市场中分一杯羹，就一定要与大哥级别的途观对比一下。尽管定位不同，但是却是大家争相比较的两款热门车型，下面就随我一起去看看

从发动机分配上来看，野帝和途观貌似只是差了一个2.0T发动机，但实则不然。野帝的1.4T发动机为全新的EA211 系列，相比途观的1.4T发动机动力性上更上一层楼。

途观搭载了三款排量发动机，也都是无论增压车型，含盖了1.4T、1.8T、2.0T三种不同排量，满足不同人群的需要。

变速箱方面，野帝搭载6速或7速DSG变速箱。大众的这款双离合变速箱，特别是7速双离合，真是让人又爱又恨。爱 的是它平顺的换挡，超高的燃油效率，恨得是它那有些离谱的可靠性。

野帝变速箱

途观变速箱

悬架方面，两车采用相同的悬架形式，前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂则是多连杆式独立悬挂。

关于两车四驱系统：其实两车的四驱结构在本质上是相同的，均为城市SUV多采用的适时四驱系 统，中央差速器都采用了主流的电控多片离合器，其中前后桥为开放式差速器，四个车轮带有电子辅助制动，前、后轮的动 力分配比理论上极限值也仅为50:50，在极端环境下并不能实现完全锁止。其中野帝仅1.8T车型提供四驱版车型， 而途观的四驱系统同样未装配在1.4T车型上。

动力小结：从动力的分布来看，途观多出了一款2.0T发动机，对动力性要求较高的消费者而言 比较有吸引力。两车的1.8T发动机则完全相同，相信动力表现相差不大。1.4T车型由于野帝更换了全新的EA211发动机，参数直逼1.8T，不仅动力不弱，而且还拥有更好的燃油经济性，对于普通家用消费者而言更具吸引力。变速箱方面，途观的自动 挡车型采用手自一体变速箱，而野帝则配备DSG变速箱。个人认为对于SUV这种不以运动和操控为诉求的车型而言，可靠性更加重要。

斯柯达野帝1.4T强动力车型现已澎湃上市，周末1月11日店面举行野帝1.4T上市发布会暨1.4T试乘试驾活动，广西上源恭迎您的赏鉴，赏鉴热线0771-3100011

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