贵隆高速计划9月开工建设 为六景“减压”

按照广西交通运输厅关于贵港至隆安高速公路项目今年9月份实质性开工建设的要求，作为广西高速公路网布局中“横4”苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路重要组成部分的贵隆高速，计划今年9月实质性开工建设。昨日，记者从南宁市交通运输局获悉，这条高速公路建成后，不仅将分流六景段高速公路车流量，缓解六景堵车，而且也让宾阳县、隆安县和武鸣区三地有了直接的高速公路连接，不需要再途经南宁环城高速兜圈子。

计划9月实质性开工建设

贵隆高速公路建设里程约228.120 公里，设计速度为120公里/小时，项目总投资约193.7亿元。建成后将东接梧州至贵港高速，西连隆安至硕龙高速，途经贵港市、覃塘区、宾阳县、隆安县和武鸣区，是横贯广西中部东西向的交通大通道，同时也是连接云南、广西、广东等西南省区的省际通道以及我国西南出入边境的国际通道。

项目建成后可以从南宁经过宾阳县、贵港市、藤县等地直接到达梧州，与现有的由南宁经玉林、岑溪的高速公路一起，形成一北一南两条南宁至梧州间的高速通道。

按照广西交通运输厅关于贵港至隆安高速公路项目今年9月份实质性开工建设的要求，根据目前项目进展情况，广西中交贵隆高速公路发展有限公司计划7月份启动临时用地报批工作，8月份实现临时用地及控制性工程用地陆续交地，9月份项目实质性开工建设，全年计划完成投资30亿元。

分流车辆为六景“减压”

每逢节假日，尤其是高速公路实行小型客车免费通行的重大节假日，柳南高速六景段面临巨大的车流量，由桂林、柳州、梧州、玉林等多个方向前往南宁、百色、河池、崇左方向的车辆几乎汇聚到了这一段高速公路。虽然随着来马、马平高速公路等一批高速公路在近几年通车运营，分流了部分压力，但六景堵车现象依然不时出现。

“来马高速公路通车后，虽然分流了部分车辆，但毕竟对于进入市区的车辆来说绕行较远 ，而且来马高速最终也要进入都南高速经安吉收费站进入市区，这一段也时有拥堵发生。”南宁市交通运输局相关负责人表示，与来马高速相比，贵港至隆安高速公路更靠近南宁市区，由此分流六景进出城车流效果会更好。

此外，柳州经合山至南宁公路工程今年4月底开展了环境影响评价环境信息第一次公示。这条高速公路计划年内开工，其在宾阳与贵隆高速相交，建成后有望成为柳州与南宁间的第二条高速公路大通道，两条高速公路通车后将在分流六景车辆方面打出组合拳，有效缓解柳南高速六景段的拥堵。

拉近宾阳隆安武鸣三地距离

虽然宾阳县早就通了高速公路，但县城距离高速公路其实不算近。从宾阳县城上高速公路，至古辣出口需要行驶20多公里，至王灵出口则需要行驶30公里左右。此次新开工的贵隆高速将横跨南宁市宾阳县、隆安县和武鸣区，按照线路图从宾阳县城旁通过，将拉近宾阳县城和高速公路之间的距离。

贵隆高速途经宾阳县、隆安县、武鸣区之间的高速出行也将发生变化，目前三地之间的高速出行都需要先到南宁环城高速或者来马高速兜圈子，才能前往目的地，而直线行驶方式只能选择走二级路。“不仅路程比较远，耗费的时间也比较多，贵隆高速通车后，将改变这个局面。”南宁市交通运输局相关负责人表示。

贵隆高速公路建成通车后，在南宁市内将成为一条连接宾阳县、隆安县和武鸣区三地最便捷快速通道，“从武鸣区到宾阳县，只需约40分钟车程，从隆安县到宾阳县也只需要约一个半小时车程。”该负责人表示，不仅路程缩短，耗在路上的时间也会大大减少。（记者 王志鹏）