2018北京车展 新一代福克斯震撼亮相

2018款新一代的福克斯终于在4月25日的北京车展和大家见面，最新款福克斯是它第四代的车型。福克斯一直都保持着不错的销量，作为美系车通常给人的感觉是油耗高，车辆偏重。

新的车型在贯彻年轻运动化理念的同时融入最新的前沿科技。下面一起来看下

新一代的福克斯延续了家族式的“马丁脸”，整车看起来相比上一代车型更加具有立体感。中网采用六边形的造型，全新的大灯组令人眼前一亮，内部采用L型的日间行车灯设计，下雾灯采用竖立的三角样式，看起来更加的有运动感。新车尾部同样采用全新的LED尾灯组，三厢与两厢车型车尾均显得更加扁平化，视觉感受重心更低，更具运动风格。

车身侧面线条更加犀利，拥有比较好的空气动力学设计，风阻系数只有0.25，在同级别中处于领先水平。车身尺寸方面为，两厢车为4368mm*1823mm*1483mm，轴距为2698mm。三厢车为4534mm*1823mm*1483mm，轴距为2698mm。

新一代福克斯将采用福特C平台打造，减重50kg，轴距加长50mm。膝部空间增加50mm、肩部空间增加60mm、腿部空间增加70mm，使得后排空间有明显提升。从侧面看整体更加修长。

采用最新的内饰设计风格，整体布局与嘉年华相似。为迎合年轻消费者，中控从内嵌式屏幕改为悬浮式的8英寸触摸显示屏并配有SYNC 3车载连接系统，这使得整体内饰风格充满科技感。另外，为了提升科技感，全新福克斯的档把采用旋钮式换挡，并带有换挡拨片设计。

全新一代福克斯将肯定搭载1.0T和全新1.5T EcoBoost发动机。其中，全新1.5T动力更为强劲，燃效提升最高可达12%。而现有的1.6L自吸发动机很有可能将退出。传动部分，与新车匹配的是全新8速自动变速箱，并有三种驾驶模式可调节。

全系标配弯道扭力智能分配系统，利用车辆的制动系统来模拟防滑差速器，在弯道中对发动机扭力在前轮之间进行分配调整。

除了普通版车型外，本次同时还有ST-Line车型，新车用了更加强调运动化的外观设计，前保险杠与普通版车型有所区别，包括黑色前中网、更具立体感的线条，以及带有大面积黑色面板的雾灯区域，都营造出了更加凶狠的前脸设计。另有，18英寸双色轮圈、运动侧裙、后扩散器，以及更大的后扰流板等，也为全新福克斯ST-Line带来了全方位的运动升级。