大众四门轿跑将成绝唱？大众Arteon或将在2024年停产

作为取代Passat CC（大众CC）的四门溜背轿跑的大众Arteon，是于2017日内瓦车展上举行了全球发表会，美规车型在隔年2018芝加哥车展上登场。至于国内部分，就是我们熟悉的大众CC。

而此前，外媒一则关于大众电动车计划的最新报道中，显示品牌将加快电动化的速度，计划积极拓展纯电跨界SUV的车型，此话一出，便代表品牌非SUV的其他车型可能命在旦夕，而其中一款就是轿车定位的Fastback车型大众Arteon。不过，大众汽车会有如此决定似乎也不意外。

时间先拉回到今年六月中旬，大众当时在官方新闻网上公布了一辆名为ID. Aero的全新纯电车，就外型而言，轿车再加上溜背的设计，犹如Passat与Arteon的综合体。尽管ID. Family已经推出了ID.3、ID.4、ID.5，还有国内市场专属的ID.6与纯电商旅车ID. Buzz，只是这些纯电车中并没有任何一辆是轿车造型，ID. Aero于是被视为大众电动家族的首款纯电轿车。

另外，报道也指出大众Arteon的销量每况愈下，尤其在美国市场的销售更为惨烈，再加上美规Passat也于此前正式停产，原先量产这款老牌轿车的田纳西州Chattanooga工厂产线则因此改为生产美规ID.4，对于想要大量拓产美国纯电车市场的大众而言，再推出多款电动车也无妨，目前也确定会于2024年发布的美规长轴版ID.Buzz五人座车型 (没有Cargo版本)，因此报道上才能以斩钉截铁的口吻写出“大众Arteon将于2024年在美国停产，并由ID. Aero取而代之”。

虽然其余外媒有致电向大众USA查证此事，但原厂对于这项消息仍保持三缄其口；与此同时，大众Jetta也被预言将是下一台因为电动化而躲不过停产的另一款轿车，最主要的原因也是逐年下滑的销量表现。

即便如此，大众Arteon走向停产的可能性并不低，因为事实上，前阵子品牌新任执行长Thomas Schäfer，也对品牌热销的Golf是否还需要开发新世代车型而保持存疑，除了开发成本可能飞涨外，欧盟2035年禁售内燃机新车的政策也让原厂相当苦恼，让下一代Golf的命运至今仍尚未正式确定。此外，大众全新三排七人座纯电跨界车预计将在2026年登场，外媒表示，这辆车名尚未公布的新车，将会与大改款Atlas、Atlas Sport一同亮相。