余承东：买燃油车不如买增程，纯电驱动加速性能好

近日，AITO汽车在其官方账号上发布了一段华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东的采访片段。

华为常务董事、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东

在采访中，余承东透露，问界车型在9月份本身应该交付1.6万辆以上，但最终交付量只有10142辆，余承东表示，原因是贵州的疫情导致一个零部件工厂被封控。

同时余承东还表示，目前问界的订单情况以及消费者的喜爱程度已经具备了月销2万辆的能力了。

余承东在访谈中再次谈及了燃油车与新能源汽车对比的看法，他表示：“如果你买燃油车，还不如去买个增程。”

余承东认为买燃油车不如买增程

而在谈及增程式混合动力以及插电式混合动力的对比时，余承东认为，由于是纯电驱动，因此增程式混合动力的最大优势就是加速性能、驾驶性能更好。

余承东表示：纯电驱动加速性能好

余承东表示：“插混没有我们（增程）这么好的平顺性和极致的加速性能，（问界M7）平常我当油车用（的时候），大概五点几升到六点几升的油耗，比我以前卡宴的油耗量连一半都不到。”

余承东表示，插混车型不如增程车型的加速性能以及平顺性好

余承东认为，问界M7的油耗不如卡宴的一半，但加速性能强一倍

此外，在谈及未来中国汽车市场竞争时，余承东认为，未来汽车行业会像飞机制造业一样，最终只剩下非常少的玩家在行业内。而在中国，“两把手之内就可以数得过来，主力玩家可能在一把手之内”。

余承东认为，未来汽车行业的主力玩家，一只手就能数得过来

10月1日，AITO品牌公布了9月交付数据。问界系列9月交付量达到10142辆，实现连续两个月单月交付量破万。官方表示，目前已经站稳高端新能源SUV市场。

AITO问界系列9月交付成绩

今年8月，问界M5还拿下国内高端新能源SUV（售价25万以上）销量第三的成绩，超过大众ID.4、极氪001、蔚来ES6、理想ONE等一系列车型。

之所以销量快速增长，一方面是因为交付速度快。自3月份上市发布以来，问界M5的销量不断提升，问界M7发布以后，仅用51天就启动了面向消费者的正式交付，相比于问界M5“上市72天启动交付”的时长进一步加速。