WLTC油耗4.33升，满油极限超1500公里，传祺影豹混动版到底咋样？

当前，90后和00后已经逐渐成为了汽车市场的消费主力，而定位年轻运动取向的广汽传祺影豹(图片|参数)，自推出以来便受到了不少年轻消费者关注，甚至被很多网友和车主们冠以“小A35L”的名号。

但对于这些年轻用户群体来说，他们在选择一款车的时候往往会更加苛刻，颜值、个性、运动感一样都不能少，而影豹在这些方面纵观同级别细分市场必然是很能打的。只不过长久以来很多用户还是想要影豹拥有更强的燃油经济性表现，同时还要兼顾一定动力输出，于是全新广汽传祺影豹混动版应运而生。

广汽传祺影豹混动版车型，已于今年10月25日上市，2款车型的官方指导价格12.8~14.8万元。新车最重要的变化是搭载了广汽自主研发的GMC 2.0混动系统，系统综合最大功率高达238马力（175kW），有其他媒体测试该车最终实测零百加速为7.48秒。

▲ 什么是钜浪混动GMC 2.0系统？

关于广汽传祺的混动技术路线，真是让别家车企分外眼红，随着新的电气化时代变革，这两年的混动车辆也是扎堆儿出现。而广汽传祺方面是目前国内唯一拥有双路线混动技术的中国品牌，由THS功率分流系统以及GMC 2.0串并联混动系统共同构成钜浪混动品牌。

其中一条技术路线其实我们已经很熟悉了，就是与丰田合作的THS功率分流混动系统，用大白话来说THS就是让发动机转速和车轮转速解耦的行星齿轮传动机构，同时还有双电机机构让车辆得以实现极佳的节能表现。搭载该混动系统的目前只有新一代GS8和新一代M8，他们的WLTC百公里油耗分别5.96升和5.91升，燃油经济性表现在同级别细分市场当中相当出色。

而正向自研GMC串并联双电机混动系统，目前搭载该系统只有影酷和影豹两款车型，由2.0ATK发动机、集成式双电机两挡DHT、功率型三元锂电池、全速域全场域智能能量管理策略等部件组成。

其中GMC 2.0系统的2.0升自吸发动机，最高热效率达到了42.1%，是广汽自主研发的第四代高效率自然吸气发动机，除了拥有阿特金森循环以外，还有超高压缩比、350bar高压直喷系统等技术。

另外集成式双电机两档DHT部件是混动系统的核心之一，与市面上的主流混动系统相比，其两档DHT多了一个档位，确实能在理论意义上拥有更强的扭矩范围输出以及在发动机介入驱动后处在更高效区间。根据官方公布的数据显示，广汽传祺这套机电耦合系统在WLTC工况下，可实现混动系统热效利用率≥95.5%。

GMC 2.0系统有五种模式，包含纯电、串联（增程）模式、并联、直驱、能量回收，系统可以根据道路信息和车辆状态，实时对混动系统工作状态提前干预或优化，以保证燃油经济性水平。

简而言之，GMC 2.0系统采用了两组行星齿轮，这和两田、比亚迪的混动系统还是有所区别的，前者可以让发动机和电机同时驱动车轮，配合两档DHT以及全速域全场域智能能量管理策略后，来不断优化性能以及经济性等多个维度。

此外GMC 2.0系统用的电池跟丰田合作的THS功率分流混动系统有所不同，前者这次并未使用镍氢电池，而且是采用了三元锂电池，空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却，同时在车辆电量保持50%以上时，可以持续10秒输出峰值放电功率70kW，动力输出持续性全面加强。

至于动力部分，2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0机电耦合的组合，系统综合最大功率238马力（175kW），官方给出的0-60km加速为3.4秒，体感加速度明显好于卡罗拉双擎。

另外影豹由于有了全新的GMC 2.0混动系统加持，让它的WLTC工况下百公里综合油耗低至4.33L，根据早前媒体试驾测试结果，其油耗表现虽然还达不到卡罗拉双擎相同水平，但跟型格e:HEV的燃油经济性表现基本持平，这已然相当出色了。

▲ 12.8万起售贵吗？

注：关于此次全新影豹混动版就不进行过多介绍了，毕竟其内外饰设计都和燃油版车型没有太大区别，唯独前者只是新增了车漆配色以及混动版车型的专属标识等细节部分修饰。

广汽传祺将全新影豹混动版车型的车价定在了12.8万起，比2022款270T影豹J16银河战机版以及J16 R-style赛道版（13.68万）还要便宜了8800元，跟2021款影豹J16版顶配车价持平，这波定价策略一方面显现出了广汽传祺品牌坚持电气化转型的发展路线，另一方面也是给足年轻用户足够诚意。

即便纵观15万以内自主轿车市场，能给你带来强动力、好开，还能保持低油耗的车型并不多，拿影豹混动版去对比比亚迪秦DM-i、凌派混动/享域混动和卡罗拉/雷凌双擎版其实也构不成直接竞争关系，后面这些车型并不像是给年轻人准备的产物，因此在10~15万级以里，能集运动外观、好开以及省油等特点的车型真不多。

但这次影豹混动版14.8万元顶配版车型的定价，有很多人看到后会觉得偏高，这话确实有点道理，去看看思域e:HEV混动版吧，起售价15.99万元，本月还将上市两厢版本e:HEV混动版，届时售价可能会更低一点，对于那些对Honda有信仰的粉丝来说，他们可并不在意这其中的差价。

综合来看，影豹混动版其实买12.8万元的低配车型对于年轻消费群体是一个很好的选择，低配版相比顶配版只是缺失了一些辅助类驾驶功能以及舒适性配置等，所以2万元的差价其实并不值得，这么对比下来低配版还是一个比较高性价比的选择，动力强、好开还省油，上下班、买菜，全都兼顾地上就足够了！

《我有车》总结：在15万以内运动型混动轿车其实还是个稀缺产物，于是我们可以看到像广汽传祺、领克这样的自主车企纷纷推出了年轻化轿车产品并给予年轻人更多选择项。但需要注意的是领克03混动主攻的是15万级以上市场，势要和本田思域混动版家族掰手腕，但影豹的定价则在15万以内，也是这价位里唯一一款具有运动风的混动轿车，这样另辟蹊径的产品策略，或能帮助广汽传祺在未来提升新的销量增长极。