四轮电机+横向移动+原地掉头，还能水上漂，仰望U8卖百万值吗

1月5日的下午，比亚迪正式发布了旗下高端品牌仰望旗下的首款车型，而这款车型之前被命名为仰望R1，而在发布会上，比亚迪将其定名为仰望U8。在之前，我们就已经得到消息称，仰望U8的售价会在百万级别，而这款车也被仰望官方定位为百万级新能源硬派越野，所以对这款车人们也是期待已久。

尽管仰望U8还没有上市，但是在发布会上，仰望官方也介绍了仰望U8的主要卖点。首先来看外观，仰望U8整体采用了“时空之门”的设计理念，不仅采用“工”字型的格栅设计，还采用了分体式的头灯组，配有纵向的日间行车灯，其格栅内部则是众多点阵式的样式，搭配两边头灯组，看上去极具视觉冲击力，而且整个车头也是相当厚实，所以也是相当符合其新能源硬派越野的身份。

作为一款硬派越野，仰望U8的车长超过五米，车宽超过两米，其侧身的造型相当方正，并且也加入了很多棱角的设计，采用了隐藏式的门把手，加上很多外置的智能感知硬件，所以预计仰望U8也会有至少是L2级别的智能驾驶辅助系统。至于说在车尾处，仰望U8不仅会配备八边形的外挂备胎罩以及分体式的示宽灯带，并且在尾门的位置还有点阵式的“光幕”。

当然了，作为一台百万级的新能源硬派越野，仰望U8配备了“易四方”的四电机技术，不仅可以实现四电机独立驱动和独立控制车轮扭矩的大小、方向，整车的综合功率超过1100马力，作为一台新能源硬派越野，仰望U8能够做到3s级的百公里加速成绩，在不谈越野性能怎么样的情况下，单是在公路上行驶，这样的成绩俨然能和很多超跑相媲美。

而在前后电机处，仰望U8还配备差速锁，凭借四轮电机的独立控制+防滑控制以及车身稳定的控制，仰望U8所配备的易四方技术不仅能实现在沙地、冰面、雪地等低附着路面下完成“坦克原地掉头”，在更常见的柏油路、水泥路同样可以实现。与此同时，仰望U8也能实现螃蟹模式，真正意义上实现了“横着走”，这项功能其实很多人都有过想法，为什么汽车不能设置个横着走的模式，这样一来停车直接横着停进去即可，但直到现在，也只有仰望U8真正将其实现了。

在仰望U8的预告片中，还浅浅的“秀”了一波仰望U8的应急浮水模式，车辆误入深水时，整车依旧能保持漂浮的状态，全封闭式的座舱能保证水不会漫进车内，也就不存在所谓的泡水车问题，此时轮毂电机即可通过独立的扭矩控制，让车辆实现直行或转弯，上演了一幕“电车水上漂”的特技。

编辑点评：

别的不说，仰望U8单凭这些操作，卖个百万级显然是不过分的，而在仰望U8的这个价位中，其实可选择的硬派越野也不少，比如说路虎卫士、日产途乐等车型，就拿路虎卫士来讲，这款车虽然是越野车市场中的一大传奇车型，长久以来一直都有不错的表现，现如今在售的路虎卫士更是集舒适、科技和越野于一身，但是这些在仰望U8的身上同样也不会缺席，同时仰望R8还有很多连对手都没有的东西，所以我个人预测仰望U8即便是卖百万级，也不算贵，同样也会有很多人对之神往。

毕竟仰望U8可不是一个不知名的新品牌车型，而是比亚迪旗下目前最高端的品牌，有着比亚迪的背书，相信仰望U8的知名度是没什么问题，卖百万级别对于普通人来说确实难以接受，但是仰望U8有着专属于这款车的受众群体，相信考虑路虎卫士、奔驰G级的消费者，并不会觉得仰望U8价格贵。