马自达CX-90全系标配四驱，有直列六缸与插混可选，会国产吗？

马自达2023年首款新车发布了，这就是马自达CX-90，是不是有人跟角师傅一样在等待着它？

近日，马自达在北美地区发布了全新SUV车型CX-90，这是基于马自达全新且充满运动特色的后驱平台打造的全新车款，最近这几周，马自达一直在吹捧它，承诺它将会是唤起你心中情感的一款车，从驾驶质感到曲美外观，重要的是，它是纯正三排SUV，似乎忘掉了CX-8在中国地区的惨败。

CX-90最大看点在于动力系统，新车搭载3.3T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率345马力，峰值扭矩500牛·米，在发动机与变速箱之间安置了一个小型驱动电机。没错！CX-90是一款轻混SUV。虽然马自达没有公布驱动电机功率，但承诺这台电机可以确保直列六缸不工作状态下带动整车。

除了3.3T外，CX-90还提供PHEV插混系统，由2.5L自吸+驱动电机+17.8千瓦时电池组组合而成，标配四驱系统，综合输出功率可达328马力，综合扭矩500牛·米。不过，马自达没有公布CX-90 PHEV纯电行驶里程数，外界猜测大概在39英里左右，约63公里。

两种动力均标配了四驱系统与8AT变速箱，其中这台8AT拥有了全新的技术，它没有传统变速箱上的液力变矩器，动力会直接传递到车轮之上。马自达表示，这样做为了适应电气化时代，动力直接传递的话会顺畅，效率会更高。

CX-90还配备了与MX-5 Miata同款的运动姿态控制系统，该系统可在车辆转向时对后轮施加轻微的制动力，可有效抑制车身侧倾，让转向姿态更具线性。

座舱方面，CX-90前排设计有浮空触摸中控屏，尺寸为12.3英寸，保留了部分实体按键。司机面前的仪表盘也是全液晶的。前中后三排均配有空调出风口以及USB Type-C接口。内饰面料采用Nappa真皮，部分内饰配件采用实木与镀铬装饰。

CX-90的前脸采用了家族式设计风格，但整车后半部分为了照顾第三排乘坐空间，设计师为其采用了平顶风格，尾灯采用“眯眯眼”风格，下方是隐藏式排气。车身侧面线条饱满富有曲线，轮毂尺寸最大可选21英寸。

结语：

马自达CX-90是家族中的最新战略车型，是马自达进军豪华车领域的排头兵。角师傅猜测该车大概率会在中国地区上市，毕竟它有PHEV版本。不过3.3T由于排量以及马自达在中国地区自身双积分政策导致，引入的可能性微乎其微。如果马自达CX-90未来在中国实现国产化，你们觉得它会有市场吗？欢迎在评论区中留言。