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五大示范城市群燃料电池重卡推广应用盘点

2023年3月23日来源:电车资源

2020年9月五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(下简称通知),启动燃料电池汽车城市群示范应用推广。

2021年8月,京津冀、上海、广东三大城市群示范区首批入选;2021年12月,河北、河南城市群第二批入选。至此,燃料电池汽车城市群示范应用推广形成“3+2”新格局。按照规定,上述五大城市群的示范期均为4年(从示范开始时间算起),而且在4年内设有具体的燃料电池汽车推广应用目标。

按时间计算,截至2023年2月,首批入选的京津冀、上海、广东3个示范城市群燃料电池汽车推广实施已满1年半;第二批入选的河南、河北2个示范城市群燃料电池汽车推广实施已满整1年2个月。那么这五大城市群在截至今年2月分别推广了多少辆燃料电池重卡?

五大燃料电池汽车示范应用城市群

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燃料电池重卡推广应用情况

根据电车资源行研院数据统计,截至2月份,五大城市群中,河北城市群燃料电池重卡共推广落地1506辆,远高于其他城市群;广东城市群仅305辆,远落后于其他城市群,期待后期发力。

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说明:销量均以城市维度进行统计。

氢燃料电池汽车利好政策,推动行业快速发展

根据电车行业研究院统计,我国初步形成包括宏观综合、科技创新、财税优惠、地方专项等氢燃料电池汽车政策支持体系,为燃料电池汽车未来可持续发展提供坚持稳固的政策支持。

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2025年燃料电池汽车预计达11.5万辆

“十四五”规划中氢能目标指出,到2025年,国内燃料电池汽车保有量50000辆;但据中国氢能联盟统计,各省市出台的“十四五”规划涉及氢能的目标总和,远超国家层面的规划目标:

1)产值目标:2025年1万亿、2035年1.9万亿

2)燃料汽车:2025年11.5万辆、2035年42.5万辆

3)加氢站:2025年1168座、2035年2309座

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