对汽车界而言，因为近年来的消费市场改革，所谓的传统燃油车的确已经不那么稳固了，连以前的辉煌都难以维持。在这样的情况下，一款在国内卖了十多年的汽车，在2023年还在坚持创新，坚持着自己对时尚的认知，这本身就是一件很有创意的事情。
而且在我的眼中，它还算得上是一件很“宝贵”的事情。不过对于这辆
外貌：明显锋利。从表面上来看，明显有了不同。全新的508 L采用了全新的风格，欧洲版的设计 ，前卫而又精致，棱角分明的轮廓让这款新一代的508 L，看上去更年轻、更有活力，也更有个性。但也不像老款那么简约，那么沉稳。Logo。也很显眼的，则是它的车头，这也是它最大的变化。
这一点在5008和408 X上都得到了很好的应用，无边框的格栅，看起来很有未来感，和前保险杠完美结合在一起，不会影响车灯的效果。格栅上的纹路让它看起来像是在流动，而在它的正中央，则是新的盾牌狮子标志。整体平坦的狮子标志造型十分精美漂亮，我感觉比起之前的标志更加威严。之前的508 L，车头前灯上有两条细小的“爪痕”，颇有几分忍者的味道，但现在，新的车灯上，却明显多了几分威严。
细长的车灯从两边延伸出来，形成了三条日间灯带，显得有些夸张，但却与前格栅融为一体，丝毫不影响整体的美感。再往下看，还可以看到 LED的矩阵式头灯，让它的灯光更加的丰富，更加的精致。再看车侧，508 L的侧翼没有前面那么锋利，更加的圆润。在造型上起着关键性作用的肩线与腰线也是比较笔直的，没有过度的下垂弯曲。
但总体轮廓看上去有些简洁有力，不会让人感觉单调，仍然比较年轻。C柱的三角窗上，还挂着以前的装饰，这是一个很好辨认的标志。全新508 L的尾部并没有太大的变化，第一个变化就是将原来的狮子标志拿掉；二是把“peugeot”换了字体，也变大了。这个设计，可以让新的车型更加的简洁。车尾还是那个“三条杠”的狮爪。
内部：特点保持不变，整体改变很少。虽然头部、尾部和之前有一些细微的不同，但是内饰变化却很小。新车型的另一个升级，那就是中控屏的操作。首先，新的狮子标志出现在了显示屏上，与现有的“卡片式”显示屏相比，这一点更加明显，也更加符合当下的潮流。新车全系都配备了Blue-i3.0的智能网联系统，它拥有4 G车联网、语音识别、在线导航、在线视频音乐等，除此之外，360°全景影像等也不会缺少。
虽然智能化不是最好的，但至少可以作为一个参考。这辆车的座椅还是老样子，采用了新的 NAPPA皮革和灰色和黑色的布料，坐上去非常舒服。在动力上，现在这款经过了今年的改款的508 L，很有可能不会再有1.6 T的车型了，它依然保持着与现在一样的1.8T发动机+8速手自一体变速箱的搭配，最大输出功率为155KW（211 Ps)，最大扭矩为300N/M， NEDC综合油耗为6.1 L。
说到最后，但是，如果你是一名燃油车的爱好者，所推崇的或许是一种经典的、继承的、不断打磨的、不肯放弃的精神，也或许是来自于引擎和变速箱的动力加减。但是每一台车都会给我们带来不同的驾驶乐趣。市场永远无法逆转，顾客的生活方式也在改变，一颗能保持一个品牌基因的心，能坚持跳动多久？新的508 L肯定不够完善，但是它还在思考着怎么改进，这才是最重要的。
