ID.3或许是纯电时代的“高尔夫”，但纯电版的GTI却并非高性能版的ID.3，而是另有其“车”。日前，2023年的德国慕尼黑车展上，大众正式发布了ID.GTI概念车，新车仍然基于MEB平台打造，不过跟ID.3并非直系血缘，而是基于大众ID.2all概念车打造。据悉，新车会在2027年左右量产上市。

外观上，这台ID.GTI概念车还是有着GTI的传统神韵，比如格栅红色的饰条，以及GTI的标识等。虽然新车变成了纯电动力，但保险杠还是沿用了 5代GTI以来的赛车风蜂窝设计。值得一提的是，概念车的前唇还附带红色拖车钩。值得一提的是，新车的车长为4104mm，轴距为2600mm，尺寸明显小于ID.3。

新车的内饰整体采用了ID.家族设计理念，不过方格元素说明它仍然是一台纯正的GTI，此外，矩形的方向盘，赛车桶椅，以及翻毛皮的运用，彰显了其性能的一面。值得一提的是，新车的仪表盘可以调节为复古模式，界面设计跟初代GTI一样，凸显情怀。

动力方面，目前官方还没有公布，但考虑到电车的动力成本并不高，20万级的车型想做到百公里加速5秒内并非难事。更需要关注的可能还是新车是否会延续前轴差速锁，包括GTI专属的车辆控制系统，这些直接影响到车型操控和性能体验的配置，决定了纯电时代的GTI，是否依然纯粹。

GTI无疑是燃油车时代的经典钢炮车型之一，也是平民玩家可以消费得起的入门级性能车。从第一代到第六代车型，高尔夫GTI创造过很多耐人寻味的故事。尤其是从第6代车型引入国内生产开始，成为了无数年轻人的梦想。

而如今，慕尼黑车展发布的纯电高尔夫GTI概念车，基本已经确定这款经典车型不会再延续燃油动力。