一直以来，许多人对于五菱没有轿车而感到遗憾，作为以微面起步的品牌，五菱两个字成为了老百姓心中的“代名词”。五菱宏光、五菱宏光MINIEV两款五菱车型，更是获得了令人难以企及的销量。然而随着各大品牌在新能源领域激烈竞争，作为曾经名声显赫的品牌，五菱自然也不甘落后。五菱从微型纯电汽车开始进入新能源领域，从五菱宏光MINIEV，到五菱晴空，再到五菱缤果，三款车型除了五菱晴空不被认可外，其余两款五菱车型均被消费者认可。不过由于价格定位和配置上及续航上的差异，五菱宏光MINIEV已经难以满足市场需求，未来被抛弃的可能逐步增大，而五菱缤果能够维持多久也很难说。所以为了能快速响应市场，五菱首款轿车长这样，颜值不敢恭维，有插混和纯电，或15w起步？该五菱首款轿车名字叫五菱星光，是一款地地道道的新能源车型。

目前五菱星光整车外观设计已经完全亮相，唯有内饰还是个谜。针对五菱星光的外观颜值，实在是不敢恭维。说实话，看过那么多新能源车型，尤其是轿车，奇瑞星纪元、广汽埃安、长安深蓝、比亚迪等品牌旗下轿车设计都不错，但看了五菱星光之后，确实没有让人眼前一亮的感觉。其中前脸造型设计可谓又乱又没有质感，虽然年轻和科幻氛围不少，但是整体设计确实缺少美感。尤其是分体式前大灯的造型，着实是拉低了整个前脸的档次，而且日行灯的设计也不突出，家族化设计更是没有。

相比前脸而言，五菱星光的车身造型要好看一些，整体车身通过运动效果进行打造。车身上的凹凸面，在光线照射下能带来不错的反光面，贯穿式腰线赋予更强的力量感。不过在一些设计细节上，五菱星光相对市场上其他轿车而言，颜值还是逊色一些。即使是轮圈的风格也比较一般，没有完全突出于整车的档次，而且这样的轮圈设计显得比较小，拉低了整车的大气感。此外，五菱星光的长宽高和轴距依次是4835/1860/1515毫米和2800毫米，轴距与五菱凯捷相当，或定位为中型车级别。

五菱星光的车尾造型设计也不敢恭维，特别是贯穿式尾灯的设计，没有把整个尾部的档次提升起来，而且细小的风格造型，令整个尾部显得光秃秃没有质感。后保险杠的风格属于运动样式，这样的设计还是比较不错的，起码颜值上过得去。关于内饰的话，相信五菱星光将会配备更为智能的内饰座舱，在智能化方面表现应该会不错。

至于动力的话，五菱星光将会有插混和纯电两种动力，其中插混版本采用1.5L发动机和电机组成插电混合动力，而纯电版本则配备100千瓦的电机。至于两种动力的续航，目前官方还未进行公布，不过插电混合动力想来会拥有不错的续航，至于纯电版本的话，续航顶多400公里左右。最关键还是在价格定位方面，作为五菱首款轿车，五菱星光未来的价格定位估计不低，或15w起步？完全有这个可能。毕竟能否在新能源领域真正站稳脚跟，五菱星光将承担着重任，关键是承担着未来五菱推出高价的新能源车型。当然，至于插混动力的话，是否属于自研这个也没有人知道。

综合上述来说，五菱星光的成与败，其实关系着五菱能否真正迈出高价新能源车型的步伐。如果失败了，那么将会彻底失去高价新能源车型的份额，要是成功了，那么未来推出高价新能源车型将会一马平川。当然了，只要五菱星光的价格定位不高，如果9w起步的话，或许能受到不少人的青睐，尤其是插电混合动力版本，只要价格定位不高，想要获得消费者青睐其实并不难。不过在品质方面，相对其他五菱车型没有提升的话，那么未来也只有被消费者嫌弃。对于五菱星光你如何看待的呢？你觉得多少价格定位起步合适呢？欢迎在评论区说出你的想法。