近两年来，在新能源汽车赛道上，中国汽车品牌推出了众多世界领先级的先进技术，特别是在混动新能源领域，纷纷突破跨国汽车品牌的技术壁垒，一举走到世界前列。

如今，在一众混动技术中，最具代表性的便当属奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM和比亚迪的DM-i了。此前，比亚迪的DM-i混动技术借助完整的车型产品布局和抢先投放，市场独占鳌头；不过这样的局面即将打破，以奇瑞汽车为代表的主流中国品牌，正在加快布局混动新能源SUV市场。1月3日，在“超能混动，技高一筹”风云A8全球上市发布会上，首搭鲲鹏超能混动C-DM系统的风云A8正式上市，再次引发行业和市场的广泛关注，吹响了奇瑞风云进军混动市场的新号角。

首搭鲲鹏超能混动C-DM，风云A8战斗力全面拉满

“风云A8无论从外观还是配置，都让人眼前一亮，尤其是试驾感受了全新动力总成后，我毫不犹豫交了订金。”在发布会现场，我们碰到准车主张先生，他也是奇瑞品牌的忠实车友，此前家庭曾购买过多辆奇瑞品牌汽车。

事实上，无论时代潮流和用户消费观念如何变化，“核心动力总成技术”始终是决定一款车乃至一个车企竞争力如何的关键因素，也是其打动消费者的一张王牌。

风云A8是鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型，其战略意义由此可见一斑。鲲鹏超能混动C-DM自去年年初亮相以来，备受业界关注。该动力系统由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT和混动智电管理系统"新三大件"组成。也正是凭借该系统拥有的全域高性能、持续高节能、控制高智能、电池高安全核心优势，鲲鹏超能混动 C-DM才能打造全球混动家轿新标准。在这一世界级的混动技术加持下，我们看到风云A8无论是在燃油经济性，还是动力性能上，相比各路竞争对手有着“技高一筹”的实力表现。

数据从来不会说谎。风云A8搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机高达44.5%，一举打破行业高效“天花板”。超高热效率带来超低油耗，风云A8拥有WLTC百公里4.2L的超低馈电油耗，且WLTC百公里综合油耗低至1.0L，远低于同级别混动车辆以及燃油车。CLTC纯电续航127km，满足日常市内通勤所需，不出城不加油，一周仅充一次电，综合续航里程高达1400+km，满足全家长途出游，超长续航，北京至上海全程无需加油充电。此外，10000公里一次的超长保养周期，让绝大部分用户做到一年保养一次，省下真金白银的保养费用。

在性能操控方面，风云A8 0-50km/h加速仅3.4s，市区红灯起步秒数弹射，超人一步轻轻松松，且高速工况下馈电最高时速达185km/h，高速连续超车也有持续强劲动力输出。同时，无级超级电混DHT混动专用变速箱将EV最高机械效率提升至98.5%，可实现丝滑平顺动力输出全速域不失速，高速超车轻松实现。

守护者电池安全系统加持，你可以永远相信风云A8

安全是新能源用户的最大痛点，在消费者尤为关注的电池安全方面，风云A8更是没有丝毫懈怠，通过技术创新突破，真正做到让用户可以永远信赖。

奇瑞风云A8以覆盖电池安全、电池管理的安全和整车电池安全的三重安全标准，专门打造"守护者电池安全系统"，该系统具有超级防水、超级抗撞、极致防热和极致高压安全等特点，电池包及整车电池标准远超国标。在守护者电池安全系统的三重安全标准之下，风云A8具有IP68级防水防尘能力（水深1m耐受能力高达48h），同时应用毫秒级主动断电和-35 ℃~60℃全时域、全速域温控策略，保障电池高安全，即使行车或充电过程中出现意外碰撞，也能在2毫秒断高压。此外，系统还可通过云端大数据管理，并具备800+的数据诊断，为用户带来全方位立体式安全防护，构建覆盖全员，全工况，全过程的世界级电池安全。

回顾中国汽车工业发展历史，在中国自主造车20多年的黄金时代中，“轿车”始终是市场的关键词，甚至一度有着“得轿车者得天下”的说法，而要论哪款车型最能代表中国汽车品牌轿车，奇瑞风云绝对榜上有名。

如今，面对汽车新四化的时代浪潮，奇瑞风云也在革新进化，从单一车型蜕变为奇瑞品牌的新能源产品序列，首款车型风云A8以“开局即决战”的姿态，战斗力全拉满面。毫无疑问，风云A8是奇瑞手里的新王牌，也是驱动品牌战略转型的重要力量。它的到来，让我们对奇瑞加速奔向电动化的未来，有着更多期待。