车坛的经典之一，“奥德赛”，在国内的MPV市场历久弥新。自从本田将这款车型引入国内以来，它一直保持着在终端市场的高占有率。然而，随着丰田赛那和一系列国质MPV的步步紧逼，本田“奥德赛”也经受了前所未有的压力。为冲破僵局，本田明智地选择了进行新一轮的换代。最近，我们也有幸看到了疑似新一代“奥德赛”的渲染图片。从这款车型曝光的那一刻起，它就在网络中引发了热议，甚至引发了网友们的称赞，对新车型充满了翘首企盼。虽然这只是一组渲染图，但我们还是能借此一窥其辉煌。

从渲染图我们可以看出，新“奥德赛”回归了传统，抛弃了过去那种立三维设计，转而采用和美版“奥德赛”非常接近的设计。它采用了更流畅的元素布局，车头带有明显的下沉区属，双层的矩阵式LED大灯与中网紧密融合，体现了时尚而又沉稳的风格。整个前包围换成了一体式的结构，只有两侧分别形成了独立式的布局，与大灯配合得天衣无缝。机盖上的内嵌式造型更加独特，给人带来强烈的肌肉感。

侧面上，美版车型的精神延续了下来，整体尺寸有了全面的提升，同时在不同区域也采用了不同的装饰元素。新车仍保留了腰线设计，但并非贯穿始终，仅限于两门之间。茅台头、车尾部分则融入到同一车身之中。新车还采用了窄边轮眉，保证了新车的运动感。

车尾方面，尾灯成为了整部车的一大亮点，三层结构的尾灯点亮后犹如繁星点点，非常引人注目。尾箱与后包围换用了大U字形设计，和排气联合打造出一种别具艺术气息的设计。

一闪一闪亮晶晶的外观下，新“奥德赛”的内饰设计更使人眼前一亮。显示区由上方连体的贯穿式设计和下方的独立屏幕组成. 这两块屏幕的紧密组合构成了现代化的中控台。另外，由于大使用屏幕，内部的物理按键几乎全部取消，各项功能都集中在系统内部，使科技感大大提升。然而，这是否会带来便捷性使用的问题，我们还需要实际体验后才能得出结论。

在动力方面，新一代的“奥德赛”将会搭载和“雅阁”相同的动力系统，即1.5T燃油版、2.0L油电混合动力以及2.0L插电式混合动力系统，并配备CVT以及E-CVT变速箱。

面对如此精心打造的新一代“奥德赛”，我们有理由期待它在市场上带来新的一波热潮。等待它的亮相，让我们面对多元化的市场，用心感受“奥德赛”的魅力。