全新代雷克萨斯ＧＸ实车到店，售价７７．８万起，搭载２．４Ｔ混动系统。这款豪华版车型的车身轮廓与普拉多相同，但内饰质感更强，采用了雷克萨斯风格前脸。消费者可能会认为全新普拉多已经能满足需求，而且它是国产版的车型，相对溢价率没有雷克萨斯ＧＸ那么高。因此，全新雷克萨斯ＧＸ的前景可能无法与普拉多相比。

全新代雷克萨斯ＧＸ展现出了款硬派越野车应有的硬朗面。它的前进气格栅保持了家族化的Ｘ风格的格栅，底部两侧采用了类似于游戏手柄的设计，上面覆盖着粗犷的黑色网格。大灯也非常粗犷，采用分叉式的风格打造，前脸底部有粗犷且硬派的包围。在侧面，新车采用非常粗犷的风格打造，悬浮式效果的车顶使车顶非常平整。车的侧面还有力度感很强的线条装饰，前后采用突出的轮拱，侧面车窗和全新普拉多样在尾端有个凸起。新车还配备了脚踏板和干练造型的车轮毂。在尾部，全新代雷克萨斯ＧＸ呈现出明显的复古效果，顶端采用运动化的扰流板和略微前倾式的后挡风玻璃。新车采用贯穿式的尾灯组，尾灯上方有黑色装饰条点缀，底部采用相对突出的包围。

全新雷克萨斯ＧＸ的长宽高分别为４９６０（４９７０）／１９８０（２０００）／１９２５（１９３０）ｍｍ，轴距为２８５０ｍｍ，整车块头很大。在内饰方面，新车采用立体化风格打造，细节看起来十分凌厉。中间采用悬浮式的大屏和幅式方向盘，仪表采用内凹式设计。副驾驶侧采用有质感的面板装饰，前侧中央通道位置采用粗犷风格，座椅质感也不错，整体内饰效果比普拉多更出色。

在动力方面，全新雷克萨斯ＧＸ搭载２．４Ｔ双擎动力，发动机最大输出功率２０７ｋＷ，峰值扭矩为４３０牛7米；前电机最大输出功率４０ｋＷ，峰值扭矩为２５０牛7米；系统综合功率达到了２４３ｋＷ。这款豪华版越野车展现出了其应有的硬派特点和强大的动力系统。

全新代雷克萨斯ＧＸ作为款硬派越野车在外观、内饰和动力方面都展现出了其独特的魅力。由于消费者对全新普拉多的需求以及国产版车型的溢价率相对较低，新雷克萨斯ＧＸ的前景可能无法与普拉多相提并论。对于消费者而言，选择哪款车型取决于个人需求和预算。您认为全新雷克萨斯ＧＸ是否能超越普拉多？请在评论区留言分享您的观点。