首款全尺寸智能MPV登场！理想MEGA充12分钟续航500km，带高阶智驾

极氪009、小鹏X9、理想MEGA，在高端新能源MPV市场，我们见到了中国汽车制造商与设计们的创意有多大胆，也见到了众多颠覆性的时髦元素与核心技术，而要说这些车型当中近期热度最高的，那还得是理想MEGA。

理想MEGA被描述为“火车头式设计”，像和谐号一样的车头带来了极为协调的融合结构，其为车辆带来的最大利好就在于实现了低至0.215Cd的超低风阻，这一数据甚至超过了特斯拉Model 3、奔驰S级等产品，而能够低于这个数值的产品只有数十年前没有量产过的宝马AVT与只生产了250台的大众XL1。同时，就像理想L系列SUV一样，理想MEGA也采用了一体式贯穿的LED日行光带，而且它还仅仅贴合前风挡下边缘覆盖，完全规避掉了对风阻的影响。而远近光大灯则独立布局在围绕保险杠在内的U型结构两侧，适配了自动头灯、自适应远近光等等功能。

侧身来看，理想MEGA以5350/1965/1850mm的长宽高与长达3300m的轴距，首次开启了全尺寸MPV市场的大门。而且整个车身不光修长，它的车顶呈现出了一种拱形状态，拉伸的弧度俯冲看上去是科技感十足，而包括半封闭式轮毂、隐藏式车门把手以及小尺寸摄像头或感知硬件设计等等，都在为降低风阻、提升整体效果服务。此外，就从这里我们就能判断，车辆采用的前平开+后侧滑门设计，均采用了极大的开启口径，让出入车辆变得更容易便捷。

绕到车尾去看，理想MEGA也采用了带弧形的尾门处置，两端从侧身延展出来的车体面板会产生装甲状样式，而尾门上下产生了分区打造，并通过中央的贯穿式尾灯进行视觉层次优化，整体呈现出来的效果都给人一种未来感。

同样让人惊艳的还有座舱，单单是覆盖在三辐式方向盘中的安全信息交互屏、覆盖在中控与副驾驶侧的双15.7英寸OLED触控屏就释放了强烈的智能科技信号，在这里，我们还看到了手势识别传感器等高级组件。同时，所有座椅都采用高级真皮覆盖，而电动调节将会覆盖每一张座椅，这些装配方式也同样覆盖了方向盘。当然，第二排空间中也完成了悬挂式吸顶屏布局，17.0英寸3K屏支持更多样的在线智能娱乐交互与第三方设备连接投屏使用。

说到这座椅，前两排座椅都会带有腿托，并支持加热/通风/按摩功能，而全车都可以进行靠背角度调节与加热，后排也能通过电动放倒功能来进行后备厢扩容。同时，座椅的额外舒适性功能也能通过手机APP、语音交互进行操作，让用车更加舒适惬意。此外，理想MEGA还在舒适层面布局了全车独立的热泵空调系统，并带有香氛装置与空气质量监测，21喇叭环绕布局音响会支持杜比全景声，256色氛围灯也能进行智能呼吸点亮，加上分段式天窗、全车隔音玻璃以及后排隐私玻璃+遮阳帘，全车的综合舒适性别说是BBA了，就算是丰田埃尔法、雷克萨斯LS这些商务MPV也不在话下。

还需要提到的是，理想MEGA还实现了与智能轿车、智能SUV相同的高度智能化设计，前后座舱的多屏交互得到了高通骁龙8295芯片支持，智能语音不光能免唤醒、连续输入、可见即可控，更能在全车七区域下进行声纹识别响应，而全方位适配与支持的应用商店扩展，也将让用车像用手机、用平板一样有趣。

此外，理想MEGA还标配了双英伟达Orin-X智能驾驶芯片，并得到了禾赛AT128激光雷达、高精地图模块支持，这让理想AD Max可实现覆盖高速、高架以及城区的NOA智能领航辅助功能，并能完成多场景自动泊车+记忆泊车+遥控泊车+远程召唤功能，实现行泊一体高阶智驾。

机械方面，理想MEGA搭载了一套标配双电机的纯电动系统，在组成电动四驱的同时，能带来400kW的总功率与542N·m的总扭矩，这让车辆仅需5.5秒便可破百；而车辆还量产适配了宁德时代的麒麟5C电池组，102.7kWh容量电池能带来710km的CLTC纯电续航，通过800V高压快充，能实现充电12分钟、增加续航500km。

底盘当中，除了有轻量化的前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，标准化的CDC连续可变阻尼减振器+智能双腔空气弹簧让其能支持魔毯空气悬架功能，稳定控制、灵巧操控以及豪华舒适皆能从中得到最高力度保障。

写在最后

理想MEGA的登场亮相是为豪华旗舰MPV市场带来了新的可能，比起全部锁定在中大型市场中的极氪009、小鹏X9等竞品，理想MEGA是登堂入室，直接来到了更高水平的新市场之中，配合高阶智驾、800V高压快充、超低风阻等一系列领先整个MPV市场的量产技术，一台MPV解决轿车、SUV所需要的所有用途需求，“家庭用车专家”理想这次恐怕又要用理想MEGA拿下一大细分市场了。