随着人们生活富足和汽车价格下调，越来越多的人在买车时都想要买一辆小车代步。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，小型车细分领域中的纯电版车型销量要远高于传统燃油车，因为此类车外观设计可爱，且用车成本更低，所以销量高也在意料之中。该细分领域的竞争相当激烈，海鸥、星愿、五菱缤果和AION UT等车型销量都不错，那么究竟该怎么选呢？

日前，五菱缤果上新款，共推出5个版本，下面就一起来看看这款车是否值得推荐。该款车的官方指导价从5.68万元至8.48万元不等，定价与老款车相重叠，入门版采用电池容量为17.3英寸的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程为203km，账面参数略显普通。虽说它的起步价略低于市面主流水平，但羊毛出在羊身上，该款车的纯电续航里程也少了100km左右，不适合充电条件受限的朋友。

五菱缤果中配版的电池容量达到31.9kWh，对应的CLTC纯电续航里程为333km，同时全系还支持0.58小时快充和9.5小时慢充补能方式，用户可根据自己的需求来选择。顶配版五菱缤果的CLTC纯电里程为410km，能轻松应付大部分用户一周的出行半径，预算充足的话，建议一步到位五菱缤果顶配版。需要注意的是，五菱缤果的快慢接口分别位于左右翼子板处，使用中不如集成在一侧的便利性好。

外观方面，五菱缤果拥有丰富的车身配色，整车采用流畅的线条勾勒车身轮廓，营造出很强的亲和力。饱满的前灯组集成在车头两侧，除入门版之外，其余型号均采用LED光源，夜间点亮后照度很高。车身尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，小巧灵活的身姿有助于车辆在路上穿梭，放大了小型车的优势。受制于尺寸影响，五菱缤果在保证乘坐空间的情况下，只能压缩后备厢容积，此时该款车的后备厢仅有350L，仅能满足简单的使用需求，将后排座椅放倒后，储物空间可拓展至1240L，放置大件行李也不含糊。

拉开车门，进入五菱缤果的座舱，中控台采用简约的设计风格，高配版的10.25英寸双屏悬浮在中控台正中央，大幅提升座舱智能化和科技感。五菱缤果高配版的触控屏拥有卫星导航、OTA升级以及人工助手等实用性配置，便捷程度相对较好。入门版车型的座舱布局与老款车保持一致，但其余型号则增加了手机槽和中控杯架等元素，使用中更为便利。双辐式方向盘有塑料和皮质两种材质，细腻而紧致的手感大幅提升座舱档次感，如果有条件的话，并不推荐颗粒感较重的塑料方向盘。

空间上，五菱缤果是一款五门四座车，仅用来日常代步的话，空间足够了，身高175cm的体验者坐在前排将座椅调整至合适位置，头部距离车顶还有一拳剩余，后排的腿部空间算不上出色，但最起码没有局促感。

动力方面，五菱缤果全系均搭载前置单电机，最大输出功率有30kW和50kW两个段位，在功率不值钱的年代，五菱缤果的动力参数很一般，但如果是市区驾驶的话，即使是千匹马力也发挥不出其最大的优势，所以该款车的一切都显得刚刚好。通过试驾能感受到五菱缤果的动力调校还是有一定功底的，无论是城市道路还是高速公路，都能保持稳定而舒适的状态，悬挂系统以舒适性为主，能有效过滤掉路面颠簸和震动，为前后排乘客提供平稳、愉快的驾乘体验。

综上所述，25款五菱缤果是一款优缺点鲜明的车型，入门门槛低是它的优势所在，但结合纯电续航来看，并没有太多的性价比可言。如果你仍然倾向于入手25款五菱缤果，那么建议从中配版开始选。关于新车，你还有哪些要了解的？