问界M9四个月售三万台，新功能升级背后不简单

说到车载系统的固件迭代，现在听着跟家常便饭似的。

动不动，你的座驾就蹦出个提示：“有新版啦，要不要刷一下？” 但这次问界M9的固件升级，瞅着又有点门道。

凌空启闭，踹脚开后备厢，这番操作，赛博朋克电影都不敢这么编吧？

不过，咂摸咂摸滋味，凌空启闭，真是用户心尖尖上的需求吗？

抑或是厂家为了攫取眼球，硬塞进来的“未来科技”？

毕竟，现在开个车门，也没到气喘吁吁的地步吧？

坊间传闻，问界M9卖得确乎不赖，头四个月累计售出三万六千多台，豪华车销量鳌头。

这背后，果真是因为凌空启闭这种花拳绣腿的功能吗？

想必不尽然。

更多人兴许是相中了它的肚量、适意性，以及还算靠谱的智能化体验。

但厂家的盘算其实也门儿清，就是要不断给你“彩蛋”，让你觉得这银子没白花。

瞧，这次固件升级，除了凌空启闭，还有旅拍功能，抬头显示导航跃迁，甚至连小艺都开了窍，开始“深度忖量”了。

“小艺，小艺，今儿个老天爷赏不赏脸？” 往常你问它，它兴许只会给你报个温度。

眼下呢？

它八成还会跟你扯扯今儿的空气质量，给你支几招适合郊游的去处。

这感觉，就像你家Siri突然顿悟，开始跟你家长里短了。

可问题也浮出水面了，这种“深度忖量”，是真的管用，还是只为让你觉得“嚯，俺的座驾真聪明”？

归根结底，行车途中，咱最中意的，还是安稳、牢靠，以及精准的引路。

至于小艺能跟你侃多少，似乎也没那么举足轻重。

更值得玩味的，其实是这次升级中新增的生命体遗留侦测功能。

这玩意儿，说白了，就是防着你把熊孩子或者猫主子撂在车里。

这功能，看似细枝末节，但紧要关头，兴许能起死回生。

单从这一点看，这次固件升级，倒也不全是绣花枕头。

厂家还是在力图拔高座驾的安全性与实用性。

然而，咱们也不能轻忽一个龃龉，那就是固件升级的推送频次。

现在有些车企，恨不能一个月给你推好几轮升级，每次都告诉你“我们又优化了XX功能，修补了XX Bug”。

这背后，固然有厂家精益求精的匠心，但同时也暴露了一个问题，那就是座驾在出厂前，是不是真刀真枪地经历了周全的测试与验证？

频繁的固件迭代，会不会反倒搅扰用户的使用体验，甚或带来新的安全隐患？

与固有印象相悖，固件升级并不老是“天上掉馅饼”。

它必要厂家投入大把的人力、物力，也必要用户贡献出时间和流量。

倘若升级带来的，只是无关宏旨的小打小闹，抑或是一些华而不实的把戏，那这种升级，真有它的价值吗？

当我们习以为常地将固件升级视作是“常用常鲜”的灵丹妙药时，是否怠慢了座驾本身的设计和品控？

真正的聪颖座驾，应当是在设计之初，就充分拿捏住用户的诉求，而不是指望仰仗持续不断的固件迭代来弥缝缺憾。

是以，对于问界M9这次固件升级，我们既要洞悉它带来的新花样和新体验，也要保有几分镇静和理性。

千真万确，座驾不是电子玩物，它承载着我们的安危与信任。

而这份安危与信任，不能单靠五光十色的功能来堆砌，更必要笃实的技术和靠谱的质量来保驾护航。

就好比凌空启闭，炫酷是炫酷，但倘若可靠性掉链子，那恐怕只会沦为一个“凌空尬演”的笑柄。

但愿问界，以及其他车企，能在追逐智能化的康庄大道上，走得更稳、更远。