近年来，中国新能源汽车在国际市场上越来越受欢迎，不仅因为它们的时尚外观和先进科技，更因为它们出色的安全性能。今天，我们就来揭秘三款热门中国新能源车——领克07 EM-P、海豹07 DM-i、深蓝L07的安全性能，看看它们是如何为驾乘者提供全方位保护的。
领克07 EM-P，安全性能全方位守护
领克07 EM-P作为领克品牌的旗舰车型，在安全性能方面下足了功夫。首先，它采用了大量高强度材料，整车高强度及以上的钢材和铝材占比超过82%，其中A柱、B柱及四门防撞梁区域的加强板强度高达2000MPa，这种强度甚至高于海狼级核潜艇3倍有余，为车内乘员提供了坚实的保护屏障。
在车门安全设计上，领克07 EM-P也是用心良苦。车门铰链采用高强度钢，确保在碰撞后车门仍能正常开启。一旦发生碰撞，车门会自动解锁，隐藏式门把手也会自动弹出，方便乘员逃生。此外，车门锁在翻滚过程中电子开关会抑制10秒，防止误触，而车门保险则设置在后备箱内，远离碰撞区域，避免碰撞后线路损坏导致车门无法解锁。
在电安全方面，领克07同样表现出色。车身前副车架下配备了底部防护横梁，使用高强度钢，厚度为2.0mm，这是电池包的第一重保护。同时，全系标配的RP翻滚保护系统，能在翻滚时及时点爆侧气帘和侧气囊，并持续保压，为乘员提供全方位的保护。
除了以上这些，领克07还配备了10秒E-CALL功能，确保在紧急情况下能迅速呼叫救援。后排座椅金属背板增强了座椅的防穿刺性，四门的DOW开门预警系统则有效预防了“开门杀”的发生。此外，领克07还经历了超过12000次的全场景安全仿真验证和超过200次的实车及系统级安全验证，确保了其安全性能的可靠性。
值得注意的是，领克07 EM-P在安全方面做得非常优秀，在智驾、性能等方面也是非常不错。同时随着限时折扣的推出，领克07 EM-P的最低售价为14万起，无论是对于追求智驾体验、性能操控，还是追求安全防护的消费者而言，领克07 EM-P都是一台极具质价比的座驾。
海豹07 DM-i安全性能，同样不容小觑
海豹07 DM-i作为比亚迪的热门车型，其安全性能同样值得称赞。在电池安全方面，海豹DM-i采用了刀片电池，并通过CTB车身电池一体化设计，实现了无明火、无冒烟的安全表现。电池包内部还设计了缓冲结构，可抵御50kN的挤压冲击，远超国标要求。
在车身安全方面，海豹07 DM-i的白车身热成型钢占比达19%，关键碰撞区域使用了抗拉强度1500MPa的材料。前防撞梁采用双层铝合金结构，配合可溃缩式吸能盒设计，提升了正面碰撞能量吸收效率。此外，海豹07 DM-i还特别设计了五层防护结构，有效分解托底冲击能量。
在智能安全系统方面，海豹07 DM-i搭载了停走型全速域自适应巡航和DOW开门预警系统，构建了主动安全防护网。BSD盲点监测系统探测范围达70米，识别准确率高。电池液冷系统则能在-30℃至60℃的环境温度下保持电芯温差≤5℃，确保了电池的安全性和稳定性。
深蓝L07，智能安全性能同样出色
深蓝L07作为长安深蓝的热门车型，其安全性能同样不容小觑。在电池安全方面，深蓝L07配备了iBC数字电池管家系统，实现了7×24小时电池状态监控，并构建了五层安全防护。电池包采用军工级气凝胶隔热材料，确保单个电芯热失控后24小时内不起火。底部防护则采用高强度铝合金护板+玻纤增强树脂的复合结构，抗冲击性能得到了提升。
在车身安全方面，深蓝L07采用了高强钢占比62%的笼式结构，A柱加强板强度达1500MPa。针对25%小偏置碰撞工况，深蓝L07独创了“力链传导系统”，有效分散了碰撞能量。在50km/h侧面柱碰测试中，电池包侵入量优于国标要求。
在主动安全方面，深蓝L07集成了AEB自动紧急制动、LKA车道保持等15项智能驾驶辅助功能。DMS驾驶员监测系统则能准确检测驾驶员的疲劳状态。此外，雨天模式还能自动增强制动系统响应速度，缩短刹车距离。
通过以上对比可以看出，领克07 EM-P、海豹DM-i和深蓝L07在安全性能方面各有千秋。领克07在整车高强度材料使用、车门安全设计、电安全等方面表现出色，为乘员提供了全方位的保护。海豹DM-i则在电池安全、车身安全、智能安全系统等方面有着独特的优势。深蓝L07同样在电池安全、车身安全、主动安全等方面表现出色。
总的来说，这三款车型在安全性能方面都有着出色的表现，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。但不得不提的是，领克07在多项安全技术和设计上都有创新性的突破，如隐藏式门把手自动弹出、全系标配RP翻滚保护系统、10秒E-CALL功能等，这些设计不仅提升了车辆的安全性能，也为驾乘者带来了更加便捷、安心的用车体验。在中国新能源汽车中，领克07的安全性能无疑处于领先地位。
