在豪华品牌中大型轿车中，沃尔沃S90一直算是一个比较特别的存在，相较于其他品牌的豪华、运动等特质，沃尔沃S90一直属于气质型选手，其特有的北欧风格，加上一直以来强调安全、环保，让它不仅成为了全球精英人士的选择，更是从1956年就开始服务于全球外交领域。比如外交官，特殊的工作性质决定了他们必须沉稳有内涵，出行时要保证安全舒适，而沃尔沃S90刚好吻合，同时还能传递出环保理念，所以在国内已经有超过40家驻华使领馆和外交机构使用沃尔沃S90作为载旗一号公务车。
近日，沃尔沃全新S90焕新而来，再一次展现出了独属于北欧的气质。那么沃尔沃全新S90究竟实力如何，我们不妨拿同为豪华品牌中大型轿车、同时也是市场热销车型的奥迪A6L来对比一番。
安全比拼没有争议
对于一台中大型豪华轿车，我觉得什么外观设计、配置、动力都是其次，最重要的首先就是有着足够高的安全标准，能够在事故发生时给予车内乘员充分的保护，这是基础，所以我们就先聊一聊两台车的安全性差异。
其实汽车的安全性对于很多人而言是比较模糊的，也不是说通过了碰撞测试就万事大吉，在事故发生之前永远都没有答案。
而沃尔沃是将安全视为命脉，无论是在产品制造的设计还是用料上，都是全球汽车品牌在安全领域的巅峰。
比如沃尔沃全新S90采用全硼钢闭环的“笼式结构”、1.7米双层硼钢后纵梁、SPOC车身滑移、B柱双区双工艺结构等等，每一项拿出来都属于行业先进水平。更值得一提的是在沃尔沃全新S90的生产工厂——沃尔沃汽车大庆工厂里，我们看到了极为严苛的制造标准。比如沃尔沃每六周就会对一台白车身的近6000个焊点、437道密封胶等进行逐一破坏性撕裂，以不计成本的代驾来确保整车焊接的可靠性。沃尔沃刻在骨子里的安全基因由此可见一般。
当绝大多数的厂家安全设计都能够满足碰撞标准，沃尔沃却在为了挑战更高的安全上限而努力。
奥迪是德系豪华军团的一员，也是享誉全球的豪华汽车品牌，安全性也比较出色。
奥迪A6L基于MLB EVO纵置平台打造，车身采用了比较有特色的“钢铝复合结构”，铝合金占比显著高于同级竞品。
除了能够减轻车重外，铝合金在碰撞时能有效吸收和分散能量，起到缓冲保护作用。
车身也使用了大量的热成型钢，分布在A、B柱、中央通道等核心受力区域。
不过A6L没有特别出彩的独特性安全技术，或许能够做到90分甚至95分，不过在把安全视为高于一切的沃尔沃面前只能算正常水平。
在整个汽车行业的历史当中，沃尔沃在安全领域有着非常多重大的创新，三点式安全带、反向儿童安全座椅等都是由沃尔沃率先发明的。而作为沃尔沃家族的旗舰，沃尔沃全新S90自然也做到了“钢筋铁骨”，给你带来满满的安全感。
豪华品牌如何阐释智能化
聊完安全，我们再来说说近些年汽车行业发展的主要方向：智能化和新能源化，咱们先说智能方面。
沃尔沃全新S90这一次在座舱方面进行了全面的智能化升级，中控采用11.2英寸的悬浮式大屏，从视觉上先给你科技感体验。其次，其内部融入了AI大模型，整个车机用起来和新势力别无二致。
我们看到沃尔沃全新S90的车机界面采用了新的UI设计，简洁明了，便于操作。其智能语音助手“小沃”功能丰富，像全时可免唤醒、可见即可说、方言识别都能实现了，动动嘴就能完成许多操作设定。而AI大模型的加入，让它可以带来更真实的交互，比如你可以问问它一些美食、自驾攻略，它都可以快速回复。再有就是生态应用覆盖更广，像QQ音乐、喜马拉雅等主流音视频应用，你以后都可以在这块中控大屏上体验了。
而奥迪A6L尽管采用了三块屏幕，但仅仅只是视觉上呈现出了一定的科技感，实际的车机功能却要比全新S90差不少，智能语音功能比较单一，也没有AI大模型的加持，整体的体验可以说还是传统油车的感觉。
可以说在智能化方面，沃尔沃真的有积极拥抱新时代，从硬件到软件，都给全新S90带来了升级，从而赋予了它比肩新势力的智能体验。
新能源化对大排量的挑战
除了智能化，新能源转型同样是目前汽车行业的主要命题。在所有的欧美豪华品牌当中，沃尔沃是向新能源转型最为坚定的一家。
即便全新S90是燃油旗舰，但是动力总成全部都带“电”。
燃油车全系配备48V轻混系统，油耗比同级别纯燃油车更低。
T8插混更是使用了原生电气化架构，采用前油后电，电池中置的布局。最大功率335kW，峰值扭矩709N·m，百公里加速只需要4.9s。就算当油车来开，无论是性能还是能耗都比大排量发动机更出色。
奥迪A6L的动力总成更接近传统豪华燃油车的布局，除了正常的2.0T纯燃油版本，还保留了3.0T大排量发动机作为高配的动力配备。
3.0T动力总成也使用了48V轻混，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速时间5.6s。
相较于全新S90的T8，V6发动机完全处于下风。
而且T8还拥有超过100km的纯电续航，纯电行驶状态的舒适感和NVH又是另一种境界。
两款车在动力总成上的差异是比较明显的，A6L的优势还是停留在燃油车范畴。
全新S90虽然也没有大幅升级，但是性能更好，能耗更低，为那些燃油车消费者提供了一个非常能适应当下市场需求的解决方案。
设计没有高低，但风格天差地别
最后我们再来简单看那一下造型。沃尔沃全新S90一眼看过去，你就知道这是一台沃尔沃，因为它的核心设计语言很好地延续了下来，像雷神之锤前大灯。但是它也在经典之上进行了诸多的优化升级。
全新S90的车头中网采用非对称斜线交汇设计，宛如多根安全带“绑”住车头，不仅让前脸看起来更精致，也更传递出沃尔沃的安全理念。
大灯组的轮廓和内部的T型灯内外呼应，尾灯设计也与前大灯一脉相承，还采用了比较运动的熏黑灯罩。
顺便提一句，新车轮胎不仅造型大气，还采用了SEAL INSIDE™倍耐力自修复轮胎，当胎面被刺穿时可动态即时封闭孔洞，确保你的行车安全。沃尔沃的安全理念真的体现在每一个细节之中。
一句话总结，全新S90依旧有着独属于北欧的造型之美，不过比老款更为干练和年轻。
而奥迪A6L的造型，相信大家也都很熟悉了。从第一代国产的奥迪A6L开始，中国的消费者对于奥迪的大嘴就已经耳熟能详了。
现款奥迪A6L保留了历代车型的“官气”，比如到处亮闪闪的亮条装饰、标志性的六边形格栅等等。
再配上黑色的车身，在政务和商务场景都十分百搭。
其实这一代A6L在设计上有着明显的运动倾向，车身上面的各种线条都比较锋利，不过整体看上去还是四平八稳，没有跳出商务用车的范畴。
运动只是点缀，里子还是那个严肃的公务用车感觉。
对于好看这件事，其实没有严格的标准。总的来说，A6L依然很经典，豪华都写在脸上。
全新S90相对更加雅致和内敛，这其实也是众多外交机构选择它作为外交公务用车的原因之一，大气而不张扬，沉稳却散发气质。
结束语
中大型豪华轿车市场有自己的逻辑，它们就像是正式场合必备的正装西服，不需要太花俏，但是一定要得体，这两台车都做到了。
不同之处在于，奥迪A6L经典有余，创新不足。
全新S90并没有改变对于安全和健康的初心，同时更愿意拥抱新能源时代的变化，继续服务外交领域，成为精英人群的选择。
奥迪A6L依然是不会出错的选择，不过全新沃尔沃S90除了同样百搭，还保留了北欧豪华与众不同的格调。
