一口价干到25.49万，新版沃尔沃XC60标配四驱，选低配划算？

现在中国汽车消费市场确实很卷，即便是一些老牌的豪华汽车品牌，如今面对中国市场也不得不放下自己的面子了，特别是像沃尔沃这样的二线豪华品牌，如今打价格战才能稳住一部分销量。最近全新2026款沃尔沃XC60已经正式上市了，这款车年度改款的力度还算比较大，关键是价格上总算拿出了一些决心。

表面上看这款车2026款全新版本起步指导价还是控制在39.69万，这确实和之前的2025款车型完全一致，也就是价格门槛已经达到40万的级别了。但是请注意现在这种豪华车型的指导价完全就是象征性的意义了，如果是在10年前还有点参考的意义，但现在实际的价格已经比较低，特别是这次2026款直接给出了限时一口价的模式。

很难想象沃尔沃XC60这款主力车型现在的门槛已经可以压低到25.49万，这确实是一款很标准的豪华中型SUV，如今价格上已经接近一些普通品牌，甚至对比丰田汉兰达之类的产品，这款车价格上也没有贵太多了。

2026款车型的尺寸定位变化并不大，车身长度4708mm看起来确实不算很大，但是宽度1902mm，而且轴距确确实实做到了2865mm，这样的轴距表现放在中型SUV圈子里还是足够有说服力的。当然这款车并没有提供三排座椅，采用5座布局的情况下，超2.8米的轴距后排就比较宽敞了。

毕竟是一次力度比较大的改款，所以这次外观造型变化也挺大，特别是今年的沃尔沃新车型都变成了倾斜布局的进气中网，不再是原来那种大家非常熟悉的直瀑式格栅，现在辨识度确实比较高。当然灯光部分还是车头的雷神之锤大灯以及尾部的北欧战斧尾灯。

内饰部分还是坚持采用了竖屏的布局，但毕竟现在屏幕越做越大，沃尔沃也意识到了这一点，所以即便采用竖屏布局的情况下也进一步加大了屏幕尺寸，现在有点悬浮样式的感觉了。而且采用安卓的系统，再加上高通8155车机芯片，实际上手体验沃尔沃的车机系统进步是比较大的，虽然和现在国产的主流新能源车相比还有点差距，但如果相比传统油车里面的合资品牌车型，智能化体验算是相当流畅了。

其实全系的硬件方面布局差异并不大，即便是选择入门低配版本也提供了高功率2.0T发动机可以输出250马力，而且是匹配非常成熟的8at手自一体变速箱，关键是低配也有四驱系统。所以现在一口价能做到25.49万，相对来说就比较建议选低配了，整体性价比是高一些的。

问题来了，你觉得沃尔沃XC60现在值不值？