还记得当年那个死活不肯用四缸发动机的日产吗？现在它终于低头了！最近日产推出的奇骏·荣誉版直接把价格砍到11.98万起，这波操作让不少准备买车的叔叔阿姨直呼真香。不过仔细看看，这车其实就是把2016年的老款奇骏重新包装了一下，就像把隔夜饭加点葱花炒了炒又端上桌。

这次改款最让人欣慰的就是把那台被骂惨的三缸发动机换掉了。新车型装回了老款的四缸机，虽然151匹马力放在现在连电动车尾灯都看不见，但至少不会像三缸机那样抖得像在坐按摩椅。中控台倒是跟上了潮流，原来像老式电视机一样嵌在里面的屏幕，现在改成悬浮式设计了，总算让内饰看起来没那么像出租车。

不过精明的日产可不会做亏本买卖。仔细对比配置单就会发现，便宜6万块的代价可不小：天窗没了，雾灯取消了，连方向盘都从真皮降级成塑料的。最夸张的是LED大灯居然换成了卤素灯泡，晚上开车照明效果直接回到十年前水平。当然也不是完全没有升级，现在车机系统能连华为手机了，还能在车里唱KTV，但这些花里胡哨的功能真的比雾灯和大灯实用吗？

现在买这车的人大概分两种：一种是根本不懂车的叔叔阿姨，看到日产标和便宜价格就下单；另一种是专门冲着备胎来的，毕竟现在很多新车都不配备胎了。但年轻人可没那么好忽悠，现在同价位能买到带激光雷达的国产车，加速快配置高，谁还要买台零百加速12秒的老古董？

更让人担心的是日产这个品牌本身。最近两年日产的新闻比电视剧还精彩：先是拖欠供应商货款被告，后来又传出要被本田合并，最近又说要裁员2万人。最夸张的是他们现在穷到连供应商的钱都要拖到下半年才付，实在付不出还得找银行借钱。这样的车企造出来的车，你敢买吗？

其实日产现在就像个输急眼的赌徒，把家里能卖的老物件都翻出来变现。奇骏·荣誉版说白了就是清库存的应急措施，根本解决不了问题。看看现在马路上跑的日产，十辆里有八辆是轩逸经典，剩下两辆是逍客，新车型根本卖不动。这次降价确实能吸引一些图便宜的消费者，但靠吃老本能撑多久呢？

话说回来，11万出头就能买到合资SUV，这个价格放在五年前想都不敢想。但现在的消费者还会为这种＂经典款＂买单吗？特别是当你知道车企可能连零件钱都付不起的时候...你会考虑买这样一台＂复古版＂SUV吗？