26款本田雅阁假想图登场！配2.0T+10AT+全新大灯造型，两厢版惊艳

各位车友们，大家好！今天咱们来聊聊本田雅阁家族的新动态。近，广汽本田一口气推出了2025款型格和雅阁，新车不仅价格下调，配置还大幅升级，堪称“诚意满满”。尤其是那款全新假想图的雅阁旅行版，更是让人眼前一亮！接下来，就让我带大家一探究竟，看看这些新车究竟有哪些亮点值得我们关注。

新款型格：年轻人的“个性神器”

首先，咱们先看看广汽本田型格。新款型格这次推出了7款不同配置的车型，价格区间为12.99万-17.09万，后起步价更是低至10.9万，顶配也才15.5万，性价比直接拉满！相比老款，新款不仅售价下调，还增加了24项功能，可以说是越改越香。

外观上，新款型格的中网尺寸更大，下方还增加了两道横向装饰条，整体看起来更加饱满有力。前包围也进行了重新设计，并融入了黄色饰条，运动感十足。车尾部分虽然变化不大，但新增的极速绚蓝、远山岚和亮晶黑三种车身颜色，让整车个性值直接拉满。

内饰方面，新款型格延续了现款的设计，但在细节上进行了升级。出风口面板和氛围灯焕然一新，提升了车内的档次感。全系标配的Honda CONNECT 4.0智能互联系统，支持CarPlay和CarLife，娱乐功能更丰富，用车体验更加智能便捷。

动力方面，型格依然提供1.5T燃油版和2.0L混动版。1.5T发动机大功率134kW，峰值扭矩240N·m，匹配6挡手动或CVT变速箱，零百加速快7.8秒，性能表现相当不错。而2.0L混动版综合功率149kW，油耗仅为4.6L/100km，既省油又环保。

值得一提的是，型格还保留了手动挡车型，并且升级了6速手动变速箱，采用与Type-R同款的转速匹配控制系统，支持降挡补油，操控乐趣十足。对于喜欢手动挡的玩家来说，这绝对是不可多得的“乐趣神器”。

从市场表现来看，型格凭借高性价比，近两年销量一直很稳定。2023年卖出10.9万台，2024年虽然有所下滑，但也保持了8万台左右的销量。凭借时尚的外观和扎实的操控，型格在年轻消费者中口碑不错。

新款雅阁：运动版更运动，旅行版更“野”

说完型格，咱们再来看看本田雅阁。2025款雅阁运动版总共发布了三款车型，指导价起步17.98万，顶配21.48万，但后裸车起步仅13.4万，顶配16.9万，幅度相当给力。

新款雅阁运动版相比老款，虽然售价区间变化不大，但车身长度增加了10毫米，前脸也进行了大改变，整体看起来更加运动时尚。车身尺寸方面，新款雅阁长宽高分别为4990/1862/1449mm，轴距2830mm，空间表现依然出色。

配置方面，新款雅阁只有车身长度有所调整，其他尺寸保持不变。动力系统依然搭载1.5T发动机，大功率192匹，匹配CVT变速箱，百公里油耗6.6L，日常代步完全够用。

在选车方面，入门级虽然落地仅15.2万，但配置较少，更推荐选择1.5T豪华版或尊贵版。豪华版相比入门级贵1.8万，但增加了25项配置，包括真皮方向盘、HUD抬头显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等，落地价不到17.3万，性价比很高。

值得一提的是，近期海外版2.0T雅阁的热度还未散去，本田又带来了全新一代雅阁旅行版。作为一款B级旅行车，雅阁旅行版在国内市场尚属空白，但其在海外市场早已深入人心。

新款雅阁旅行版整体设计更加运动时尚，标准的运动套件配合红色车标，年轻化气息十足。动力方面，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，动力表现非常强劲。专业性能轮毂、红色卡钳和双边四出排气，让它比红标思域还要更具运动感和性能感。

相比老款雅阁旅行版，新款更加运动时尚，而老款则更居家稳重。新款内饰依然延续了三厢版车型的设计理念，简洁大气，配置功能完善，无论是居家还是年轻人使用都没有问题。

对于注重操控的车友来说，雅阁的操控性能一直是一大亮点。雅阁应用的HA新架构车体，通过高强度钢材与轻量化材料的黄金配比，将车身刚性提升15%，减重50kg以上。这种“刚柔并济”的体魄，让车辆在过弯时如猎豹般紧贴地面，高速变道时车身姿态稳定如磐石。

本田工程师还将赛道调教经验转化为民用车上的“肌肉记忆”：通过ADS自适应减震系统与VGR可变转向比技术的协同，雅阁的底盘能像F1赛车般实时调整阻尼与转向比，无论是城市拥堵路况的灵动穿梭，还是山道劈弯的精准走线，都能给驾驶者“人车合一”的掌控感。

降价风暴：12.68万买B级车，香不香？

让车友们兴奋的莫过于价格了。前阵子东风本田刚宣布旗下多款车型降价，广汽本田也跟进了。现在，2025款雅阁燃油版限时后，入门价直接干到了12.68万，比某些A级车还便宜！要知道，雅阁可是B级车里的常青树，口碑稳如老狗，现在这个价格，确实让人心动。

相比别克君威10.69万的一口价，雅阁虽然贵了一些，但作为合资品牌的中级轿车，12万多的价格已经相当亲民。再加上自主品牌新能源中级轿车价格也开始进入10万区间，雅阁的性价比优势更加明显。

除了价格，雅阁的配置也非常丰富。即使是低配车型，也配备了L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道居中、主动刹车等，跑高速非常省心。中高配车型更是标配HUD抬头显示、CarPlay/CarLife互联、BOSE音响、氛围灯等配置，实用性与科技感并存。

动力方面，雅阁依然搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，大192匹马力，260牛·米扭矩，日常驾驶完全够用，超车也不费劲。关键是油耗低，WLTC综合油耗仅6.6L/100km，加92号油就行，养车成本比某些涡轮增压车省多了。

CVT变速箱的平顺性没得说，市区堵车不顿挫，高速巡航转速低，噪音控制得也不错。如果对混动或插混有兴趣，雅阁e:PHEV也有，不过老司机建议，燃油版性价比更高，毕竟12万买B级车，这好事儿可不是天天有。

雅阁家族：40年沉淀，2500万车主信赖

雅阁作为本田的旗舰轿车，自1976年诞生以来，已经走过了40多年的历史。从第一代雅阁的4115mm小型车，到如今大气稳重的B级车，雅阁见证了本田汽车技术的不断进步。

从用户评价来看，雅阁的口碑一直不错。在外观方面，雅阁的设计时尚大气，线条流畅，车身比例协调。前脸犀利的大灯组和独特的进气格栅造型，给人深刻的印象。不少用户表示，雅阁的外观既适合商务出行，又能满足家庭日常使用，具有较高的颜值和辨识度。

在空间表现上，雅阁优势明显。车内宽敞舒适，无论是前排还是后排，乘客都能获得充足的头部和腿部空间。座椅的包裹性和支撑性也得到了用户的好评，长时间乘坐不易感到疲劳。

动力方面，雅阁提供了多种动力选择，满足了不同用户的需求。其发动机动力输出平稳有力，加速响应迅速，换挡平顺，给驾驶者带来了愉悦的驾驶感受。同时，雅阁的燃油经济性也表现不俗，降低了用户的使用成本。

操控性能是雅阁的一大亮点。方向盘指向精准，悬挂系统调校适中，既能在过弯时提供足够的支撑，又能有效过滤路面颠簸，保证了行驶的舒适性。

雅阁的耐用性和保值率更是没得说。超过70万辆车龄超15年的雅阁仍在驰骋，广东、江浙等地甚至有车龄20年的第六代雅阁至今仍是车主的“心头好”。在二手车市场，雅阁的保值率常年稳居细分市场第一，甚至出现“十年车龄还能卖原车价一半”的奇观。

总结：本田雅阁，值不值得买？

综合来看，2025款雅阁无论是燃油版还是旅行版，都展现出了强大的产品力。对于预算在15万以内，又想买一台靠谱B级车的消费者来说，新款雅阁绝对是个不错的选择。

当然，如果预算更充足，也可以考虑雅阁e:PHEV插混版，WLTC纯电续航82公里，既节能又环保。但老司机个人认为，对于大多数消费者来说，12万买一台配置丰富、空间宽敞、操控优异的燃油版雅阁，已经足够满足日常需求了。

总而言之，这次本田的降价和新车发布，确实给消费者带来了实实在在的。无论是型格的年轻时尚，还是雅阁的运动科技，都展现了本田在轿车领域的深厚底蕴。如果你近期有购车计划，不妨去4S店亲自体验一下，相信你也会被雅阁的魅力所征服！