冲上热搜！特斯拉Model Y L突袭官宣！40万买六座“拉皮Y”

7月16日晚，特斯拉微博一句“Model Y L，金秋见”引爆全网，工信部同步曝光参数：车长近5米、轴距超3米、六座豪华布局，定价瞄准40万级市场。

争议随之而来：第三排头部空间被溜背造型挤压，400V平台落后竞品800V快充，智能化本土化不足，这款被戏称为“Model Y拉长版”的新车，真能收割中国家庭吗？

空间加长，但第三排仍是“宠物座”？

Model Y L轴距3040mm，比标准版暴涨150mm，车长4976mm逼近5米，采用2+2+2独立六座布局。

理想汽车门店销售王磊直言：“二排独立座椅带通风加热是真升级，三排头顶余量仅两拳，身高超1.7米就得缩脖子。 ”

对比竞品，乐道L90轴距3110mm、问界M8车长超5.1米，Model Y L的溜背造型让第三排沦为“儿童专座”。

性能稳了，补能却拖后腿

双电机总功率340kW（456马力），零百加速预计4秒级，极速201km/h，性能依旧“很特斯拉”。

短板赤裸裸：全系400V平台，250kW超充需15分钟补能250公里；而理想i8的5C超充10分钟补500公里，乐道L90支持900V快充+换电。

北京车主李帆吐槽：“开Model Y跑长途，充电站排队时看理想车主喝咖啡，酸！ ”

定价40万，贵在车标？

业内预估Model Y L起售价40万元，比标准版贵14万。

横向对比：理想L8增程版38.98万起（可油可电）、乐道L90租电方案19.39万起、小米YU7仅25万起。

特斯拉销售张薇透露：“咨询客户60%是二孩家庭，但听到价格后，一半人转头问理想L8。 ”

本土化短板：智能座舱“毛坯房”

Model Y L沿用HW4.0硬件，FSD中国功能受限，自动泊车和导航体验弱于华为ADS 3.0。

座舱被诟病：中控单屏+极简交互，对比理想i8五屏联动、问界M8的鸿蒙座舱，被网友调侃“智能毛坯房”。

蔚来沈斐暗讽：“六座SUV下半场拼场景化体验，不是改个座椅数就行。 ”

特斯拉的销量焦虑：Model Y L成“止血贴”

2025年二季度，特斯拉全球交付量暴跌13.5%，中国市场零售份额连续11个月下滑。

尽管Model Y在6月以4.48万辆重夺中国SUV销冠，独木难支。

上海工厂已削减15%标准版Model Y产能，为Model Y L腾生产线。

六座战场：7月三款新车贴身肉搏

战局 timing 精准：

乐道L90：7月10日预售，27.99万起，蔚来换电加持；

理想i8：7月17日开启预订，六座纯电旗舰；

问界M8纯电版：8月上市，华为智驾+鸿蒙座舱。

李想喊话：“关注20～30万六座SUV的再等等！ ”

Model Y L的妥协：平台锁死想象力

车身拉长179mm、轴距加150mm，整备质量仅增96kg，轻量化设计保住能耗表现。

然而，油改电平台思维限制发挥：电池包未扩容，78.4kWh电池组与现款相同，CLTC续航勉强维持670km。

业内人士王铮指出：“这像是给Model Y穿XXL号西装，版型没变，只是布料撑大了。 ”