全新一代福特探险者快要亮相了。

这个消息一出来，中大型SUV市场一下就热闹起来，大众途昂估计要感受到不小的压力。

说实话，新探险者这次外观变化很大。

它变得更激进，前脸设计完全不一样了。

那个双C型的日间行车灯很抓眼球，格栅也做了黑化处理。

车身侧面线条特别流畅，配上大尺寸轮圈和悬浮式车顶，整辆车看起来年轻很多，和以前那种稳重形象不太一样。

以前的探险者，销量上比不过途昂，但它一直走的是高端路线。

价格也挺高，起步30.98万元，顶配能卖到快40万。

这价格可不便宜，能买它的人，通常看中的就是它独特的品味。

这车，它不光是靠价格高。

它的产品力也很强。

2.3T涡轮增压发动机有280马力，配上10AT变速箱，这套动力系统很厉害，开起来很顺畅，各种路况都能轻松应对。

内饰方面，用了不少真皮和木纹饰板，还有悬浮式中控屏，豪华感做得挺足。

不过，要说真正的销量冠军，那还得是大众途昂。

去年它卖了48272辆，平均每个月能卖出4000多辆。

最高的时候，一个月能卖6000多辆。

这在合资中大型SUV市场，简直是没人能比。

途昂之所以卖这么好，主要因为它“大”。

车身长5039毫米，宽1989毫米，高1774毫米，轴距2980毫米。

这尺寸，停在那里就显得很有气势。

特别是后排空间，宽敞得不得了，坐三个人一点不挤，非常适合家庭用。

途昂的外观也挺霸气，大众家族式的大格栅，LED大灯很锐利。

侧面线条也流畅，给人的感觉就是大气沉稳。

动力上，它有2.0T和3.6L两种选择，2.0T有220马力，3.6L有280马力，动力选择多，能满足不同人的需求。

这次全新探险者升级，内饰也变豪华了。

它同样用了大面积真皮和木纹，配上悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，豪华感和科技感都有了。

而且，它还加了L2级别的驾驶辅助系统，平时开车会更方便，也更安全。

但有点出乎意料的是，新探险者的动力系统没变。

还是用那台2.3T涡轮增压发动机和10AT变速箱。

这套动力组合虽然很成熟，也很可靠，但现在新能源车越来越多，不知道消费者会不会觉得少了点新鲜感。

现在汽车市场竞争太激烈了，尤其是在中大型SUV这个领域。

各个车企都在拼命推出新车，想多占点市场份额。

途昂和探险者，一个靠销量，一个靠高端定位，各自都有自己的优势。

未来的汽车市场，光比车身大小和发动机马力已经不够了。

智能化、个性化定制这些方面，消费者越来越看重。

电动化的大趋势，也给传统燃油车带来了巨大的挑战。

所以，对车企来说，光有硬实力不行，还要不断创新，提高品牌影响力。

这样才能在激烈的市场里站稳脚跟。

全新的福特探险者，就是福特在告诉大家：我们还在努力，还在适应这个市场。