英菲尼迪基于全尺寸QX80平台推出了两款概念车型——QX80 Track Spec和QX80 Terrain Spec。这两款车型分别针对不同的市场需求，分别是高性能和豪华越野领域。

QX80 Track Spec概念车预示着英菲尼迪可能推出一款与凯迪拉克Escalade-V竞争的高性能车型。这款车搭载了一台经过升级的3.5升V6双涡轮增压发动机，配备新的涡轮增压器和改进的排气系统，输出功率超过485千瓦/659马力，扭矩达到750磅-英尺（1016牛·米）。

这比标准版QX80的336千瓦/456马力和516磅-英尺（699牛·米）有了巨大的提升，也与凯迪拉克Escalade-V的6.2升增压V8发动机（508千瓦/691马力，653磅-英尺/885牛·米）不相上下。

英菲尼迪表示，这款概念车是他们迄今为止最强大的车型，所有升级都是在保持发动机内部组件不变的情况下实现的。除了新的涡轮增压器和排气系统外，工程师还安装了升级的燃油喷射器、更高容量的中冷器和冲压空气进气系统。这些改进听起来都相当适合量产，值得一提的是，标准版V6发动机是从传奇的日产GT-R“进化”而来的。

从外观上看，QX80 Track Spec采用了激进的车身套件，包括前唇、加长的侧裙和突出的轮拱。独特的进气口、改进的轮拱通风口和来自QX80 Sport的格栅进一步增强了其运动感。四出排气系统和运动化扩散器为这款车增添了更多的运动气息。此外，这款车采用了黑蓝双色涂装，配备了24英寸轮毂和Brembo刹车系统。

与QX80 Track Spec的高性能定位不同，QX80 Terrain Spec则瞄准了豪华越野市场，特别是与雷克萨斯LX 700h Overtrail竞争。这款车被改造成了一个豪华的越野车，适合长途越野旅行。

英菲尼迪没有透露太多细节，但这款车配备了前后护板和提升的底盘高度。我们可以看到突出的轮拱和包裹在全地形轮胎中的坚固轮毂。此外，这款车还配备了肢体提升器，连接到车顶平台，带有照明灯条和弹出式帐篷。这些设计使得这款车更适合越野旅行。