在刚结束的美国蒙特雷汽车周上，通用汽车甩出了 “王炸”—— 雪佛兰 Corvette CX 概念车。作为第九代 Corvette 的第三版概念方案，它凭 “飞机座舱”“地面效应风扇” 等疯狂设计，成了全场焦点，甚至被猜测可能是量产超跑的雏形。

开门像上战斗机！座舱设计比科幻片还野

这台车最吸睛的是 “没有车门”—— 要进座舱，得靠一个巨大的掀背式全景玻璃舱盖，一打开就像战斗机座舱盖升起，上下车仪式感直接拉满。

座舱是双座布局，司机和乘客被一个箭形拱道隔开，隐私感拉满。更绝的是内饰：物理屏幕只留了方向盘中央一个，关键信息全靠座舱前玻璃的抬头显示投射；座椅直接嵌在碳纤维单体壳里，想调坐姿？只能动方向盘和踏板位置。

普通版用红皮、翻毛皮配铣削铝饰，透着豪华;赛道版 CX.R Vision Gran Turismo 则全是碳纤维，座椅侧向支撑做得更夸张，一看就是为极限驾驶准备的。

两台概念车的动力都疯得离谱：

公路版 CX：纯电驱动，四台电机加起来超 2000 马力，90kWh 锂电池供电。车身藏着大功率风扇，能通过特殊气道制造 “地面效应”，把车死死按在地上，过弯抓地力直接拉满；前扩散器和后尾翼还能随车速、驾驶操作自动调角度，比赛车还智能。

赛道版 CX.R：混动系统更野！后置一台 2.0 升双涡轮 V8 发动机，能爆 900 马力，转速直接干到 15000 转（普通超跑发动机通常 8000 转就到顶）。再加上三台电机，总功率超 2000 马力，配 8 速双离合变速箱，光看数据就够吓人。

很快能在游戏里开！量产还得等

虽然是概念车，但这两台车很快能 “开上”—— 不久后会登陆《Gran Turismo 7》，PS4/PS5 玩家能抢先体验。

至于量产？通用没说具体时间，但大概率要等 2030 年后了。不过赛道版的技术思路挺靠谱，和同期在蒙特雷汽车周亮相的兰博基尼 Fenomeno 限量超跑思路很像，说不定未来真能在量产车上看到这些 “黑科技”。

从飞机式座舱到 2.0T V8 的疯狂参数，Corvette CX 算是把 “未来超跑” 的想象打穿了 —— 就算暂时买不到，光看这些设计也够让人热血沸腾了！