最近这几年，咱们国内的汽车市场可真是越来越有看头了，尤其是在那些个头大、空间足的大型SUV领域，简直就跟神仙打架一样。

您看，理想L9和问界M9这两款车，一出来就把标准给拉得特别高，又是大彩电又是大冰箱，把车里布置得跟个精装修的客厅似的，价格也稳稳地站在了四五十万那个级别。

这一下，可把好多人的胃口给吊起来了，谁不想要一个宽敞舒适、能带着全家老小出门的“移动的家”呢？

可问题也来了，这价格确实不是一般工薪家庭能轻松负担的。

就在大家觉得，想要享受这种旗舰级的待遇，就必须得掏大价钱的时候，吉利冷不丁地出手了，给我们带来了银河M9这款车。

当预售价19.38万起这个数字一公布，很多人第一反应都是揉了揉眼睛，怀疑自己是不是看错了。

一个车长超过五米二的大家伙，预售价竟然比好多小一号的中型SUV还要低，这葫芦里到底卖的什么药？

吉利这么干，是真的有底气，还是在玩噱头？

这台车到底有没有真本事，去挑战那些已经站稳脚跟的老大哥，把整个大型SUV市场的价格都给“打下来”呢？

咱们今天就来掰开揉碎了好好聊聊这件事。

首先得明白，吉利银河M9这步棋走得非常巧。

它看准了市场上的一个巨大空白，那就是在20万到30万这个价格区间，老百姓想买一台真正意义上的大型旗舰SUV，几乎是没什么选择的。

要么你就得加钱上到四五十万的级别，去买理想、问界；要么你就只能退而求其次，买个尺寸小一圈、配置也差一截的中型SUV。

很多家庭其实就卡在这儿，预算有限，但对空间和品质的需求又很高。

银河M9的出现，就像是为这部分人量身定做的一样，它用一个极具诱惑力的价格，给了你一个够到旗舰级产品的机会。

那咱们就来看看，这不到二十万起步的银河M9，到底给了我们些什么。

第一眼最震撼的，肯定是它那个头。

车长超过5.2米，宽度接近2米，轴距达到了3米多，这组数据可能听着有点抽象，咱们打个比方，它比路上常见的很多七座SUV，比如丰田汉兰达，还要整整大上一圈。

这么大的尺寸摆在那，带来的最直接的好处就是车内空间阔绰得不像话。

它用的是2+2+2的六座布局，这种布局的好处是，第二排是两个独立的“老板座”，中间有过道，进出第三排非常方便，不像一些七座车那样需要翻折座椅那么狼狈。

而且文章里提到，这车能做到“座座可躺”，第二排和第三排座椅放倒之后，能形成一个超过1.8米长的大平面，铺上个垫子就是一张双人床。

您想想这个场景，周末带上家人去郊区露营，或者跑长途累了，可以直接在车里舒舒服服地躺平休息，这体验在以前，可是四五十万级别车才敢宣传的卖点。

而且，即便坐满六个人，后备箱空间依然可观，如果把第三排座椅放倒，那个储物空间更是大得惊人，能达到2171升，搬家估计都够用了。

看完了空间，咱们再坐进车里瞧瞧。

现在的人买车，对车里的科技感要求越来越高了。

银河M9在这方面也一点没含糊。

中控台上最抢眼的就是那块30英寸的超长大联屏，分辨率达到了6K级别，显示效果非常清晰细腻，看导航、看电影都特别爽。

更关键的是，这块屏幕背后的大脑，用的是吉利最新的Flyme Auto 2车机系统。

这套系统是吉利收购了魅族手机团队后搞出来的，把手机流畅丝滑的操作体验搬到了车上，反应速度快，功能也强大，还能跟手机无缝连接，用起来特别顺手。

再加上现在流行的人工智能大模型，你跟它说话，它不仅能听懂各种方言，还能通过你的声音认出你是谁，自动调整到你习惯的座椅位置和音乐列表，非常聪明。

除了这些，那些能提升幸福感的小配置也一个没落下，比如能同时给两部手机充电的50瓦无线快充板、能冰镇饮料也能加热牛奶的9.1升车载冰箱、给后排乘客解闷的17.3英寸吸顶大屏、第二排的座椅通风加热按摩功能，甚至连第三排座椅都是电动调节的。

您把这些配置一项一项看下来，会发现它几乎把理想L9、问界M9上那些最受欢迎的舒适性配置都给配齐了。

吉利这意思很明白：别以为便宜就没好货，别人有的，我全都有，而且价格只要一半不到。

当然，车子光看着大、坐着舒服还不够，开起来怎么样才是根本。

这么大一台车，很多人会担心它开起来会不会很笨重，会不会很费油。

银河M9用的是一套叫做“雷神EM超级电混”的插电式混合动力系统，简单来说，就是一台1.5T的发动机再配上三个电机。

这套系统的好处是，在市区里开，你可以把它当成一台纯电车，用电驱动，安静又省钱，最长能跑185公里，日常上下班通勤足够了。

需要跑长途的时候，发动机就会启动，既能给电池充电，也能直接驱动车轮，完全没有里程焦虑，满油满电的情况下，综合续航能达到1500公里。

而且它的动力非常猛，百公里加速最快只要4.5秒，比很多小跑车都快。

最让人惊喜的是油耗，即便在电池没电的状态下，百公里油耗也只有4.8升，对于这么大一台车来说，简直是省到家了。

不仅如此，吉利还请来了跑车品牌路特斯的工程师来调校它的底盘，让这台大家伙开起来不仅稳，还很灵活。

它的转弯半径只有5.7米，甚至还配备了“华尔兹原地掉头”这种黑科技，可以在很窄的地方完成掉头，彻底解决了大型SUV停车难、掉头难的痛点。

综合看下来，吉利银河M9可以说是一款几乎没有明显短板，而且诚意满满的产品。

它用一个极具颠覆性的价格，提供了一款在空间、配置、性能、智能化等各方面都达到甚至超越同级别标准的大型SUV。

它能不能改写市场格局？

答案几乎是肯定的。

它不一定会直接抢走所有理想L9和问界M9的客户，毕竟品牌和消费层级还是有差异。

但它的出现，会像一颗重磅炸弹，彻底炸开一个全新的市场。

它会让那些原本预算在20多万，只能看看中型SUV的消费者，第一次发现自己原来可以够得着一台真正的旗舰级大型SUV。

这对于市场的冲击是巨大的，它会逼着所有竞争对手，无论是同价位的还是更高价位的，都不得不重新思考自己的产品定位和定价策略。

这背后，其实也反映了我们中国汽车工业的强大实力，只有拥有了完整的产业链和核心技术，才能在控制好成本的同时，造出这样高品质、高性价比的汽车。

对于我们普通消费者来说，这绝对是一件大好事，因为有这样的“搅局者”存在，我们才能用更少的钱，买到更好的车。