方盒子SUV成新宠，造型硬朗，价格实惠，空间实用

据说现在年轻人的理想生活，就是一手操作键盘，一手把方向盘，白天做电子牛马，晚上做公路浪子。手机朋友圈里晒过的风景，总归比现实中的好看那么亿点点。热爱自由，热爱“硬朗”，要把车开的像生活，哪怕在六环堵车，都幻想着自己在戈壁翻山越岭。于是，方盒子SUV成了社畜新梦。不为别的，就为那一身铁皮方骨和直棱直角，开出去嘴里喊一声“冲”，就自我感动得一塌糊涂。

关于方盒子SUV火爆，真要说原因其实也不复杂。你想想呢，现在城市SUV都流行那种圆润流线型，像被生活摧残得软趴趴的面团，怎么看都缺少点荷尔蒙。而方盒子怎么着也和硬核、硬气、硬汉三个词沾边，一看就是能在泥地打滚、能上山下河的主儿。当然，绝大多数还是城市SUV的底子，骨子里依旧温顺，只不过打扮成了钢铁直男，用“表面霸气、实则温顺”顶替过去“人狠话不多”。不过吧，外观给力一点，通过性也确实比常见的马路标配SUV靠谱，实用性怎么着也强那么一点点。

别急着眼馋，咱得先聊聊价格。捷途自由者，名字里自带户外“摆子”，厂家牌价十二万出头到十五万半，看着不出格，还堆满了噱头。什么1.5T、2.0T涡轮增压发动机，两头通吃。还有花式补贴，置换减一万五千，二千块下定能抵八千——这种薅羊毛感觉简直像抓娃娃机，技术熟点羊毛薅出花。三年十万免息，终身质保，首车主还有专属待遇——简直让人怀疑只差送一只拉布拉多进后备箱了。年轻人预算不多还想满路装逼或者下工地秀肌肉，这车还真有点诱惑。

不过优惠又不是我发的，真心实意就是——咱自己也赚不到。今天唠的是捷途自由者2.0T四驱顶配，上路价按下来十四万差点打住。“方盒子美学”，现在流行到连美学两个字都敢往新车上绑。那究竟方到哪里去了？硬到啥程度？只看外观，确实有两把刷子。

你看这车正脸，熏黑一体式格栅亮出“JETOUR”，两边配“四叶草”LED大灯，不出意外肯定不是为了号召环保。把黑色窗柱一蹭，悬浮式车顶的既视感立马就有了。配置死死跟上潮流，一刀到底的门把手，起范儿的车顶行李架，脚踏板也是刚硬风三件套缺一不可。硬朗线条一刀接一刀，轮拱粗出野性，门口离地足有二十厘米，涉水深度七百毫米，广告词：再再大的水坑也不怕鞋湿。诚然，放眼紧凑型SUV里，这造型、尺寸是高个子，空间保准不会让乘客含泪靠窗沉思。

说人话，那就是跨进捷途自由者，体验秒变野外生存体验，但不用真在戈壁滩。想必设计师记录过什么“猎人日记”，车尾是敦实那挂，后保险杠黑涂装，尾灯继续发扬四叶草家风，还有直愣愣的扰流板。设计师把流行元素塞得满满，尺寸4706×1967×1845mm，轴距也有2810mm，接近角、离去角和涉水能力扬言“不是越野车，却让越野车有了危机感”。你信不信不重要，反正数据都写在那儿了。

进入车内，设计师拒绝做液晶屏奴隶，虽然最后被现实妥协还是弄了15.6寸大屏和10.25寸液晶仪表，只不过T字型内饰用黑主色、红线和银镀层点缀，看着刚正不阿还透着点精致，像是西装笔挺里绣了个豹纹内衬。方向盘造型要出牌，方得像钻石，档把机关仿佛入了金庸的门。这配置，不整花活都对不起996熬出来的发际线。实体按键是个美德，老司机不用再摸黑扣大屏找开关，省得安全气囊怀疑人生。音响给到九喇叭唱K，副驾“女王座椅”调了两个靠背角度，双天窗隔绝紫外线高达99%，就差附赠了一瓶防晒霜。没有什么比日晒多了更能直观地展现秃顶和衰老，15万级能给这种待遇，厂家怕是亏良心赚吆喝。

空间方面，参照瑞虎8和大众探岳这种老江湖，捷途自由者轴距直接干到2810mm，所以成年人进后排不用收腹吸肚。座椅都是皮的，前排支持电动调节，还有加热、通风、记忆、迎宾、腰托，堆得比我家的遥控器按键还多，后排独立出风口和USB接口，手机、矿泉水、戏精表演顺便都安顿上。对了，后排座椅还能调角度，打牌睡觉两不误。

要说真正亮点，其实在后备厢。第二排一放倒，直接能铺成个两米床，露营、睡觉、活埋自己都方便，加上45处储物空间，别说饮料零食放下，连吐槽用的怨气都能攒进去几个饱和度爆表的哑炮。还贴心安了12V电源，点灯煮方便面露营装逍遥，全流程一条龙。厂家显然比我们还了解当代青年“用车即露营，用车即民宿”的扭曲执念。

动力系统分什么1.5T和2.0T，就像辣条有微辣和变态辣区别，184匹马力和254匹，低扭猛，转速上来了还能更猛。变速箱给了8AT和双离合，买哪个得看钱包跟脸皮。难能可贵的是，这种肌肉走肾糙汉用着92号油，油耗不离谱，一年两万公里按七块四来算油钱也能忍得住。家用通勤、小成本伪越野双收益。

底盘玩前麦弗逊+后多连杆，XWD四驱背书，中央限滑差速锁，后桥限滑差速锁，好家伙，硬指标装备满档。遇见泥滩沙地雪花瓷无压力，不想铁汉柔情的时候还能切两驱省几个油钱。厂家良心配置七种驾驶模式，X模式还全程托管，一句“老子不懂车交给AI”到头，大数据养活了冒险梦想。

科技配置不能少，L2驾驶辅助、540度全景影像、DOW开门预警、全速自适应巡航全员到岗。芯片讨好宅男，骁龙8155P背书，说是“交互流畅”，实际就是不让你语音喊半天都打不开车窗。涉水感应系统完全是城市精英多虑，毕竟日常开车下水概率和中彩票差不多，不过“有备无患”也是新豪华。

至于安全，大张旗鼓地宣称笼式高强度钢结构、防滚架，20,000牛米的刚度，激光焊接，座舱一堆认证，比低碳环保还难一件，连母婴用户都讨好到位，兼容一切老少咸宜。虽然碰撞未必天天碰，心理安全感必须天天拉满。

一句话总结，你需要一台日常装大佬、偶尔下田野、周末露营、出门收快递都能出彩的车？捷途自由者给你全都要。想不到的是，以前少年心里装着火车头，如今大龄青年都被方盒子驯化成了买菜达人。预算在10到15万之间的小镇青年、中产仿冒者、城郊房奴，出了辆像样的车，能给自己造点“野外畅想”，也算是提前退休俺也行。真有兴趣，建议去4S店顺便体验一下啥叫“自由的门槛永远在涨”，省得意淫了半天，最后还得骑电动车赶公交。