阿斯顿·马丁推出690马力DB12 S，进一步提升其旗舰车型

两年前，阿斯顿·马丁凭借DB12重新定义了豪华旅行车领域，如今携S标版车型强势回归。这款车型秉承了DB12这一传奇后缀一直以来的精髓，将这款本已卓越的车型在各个方面进行了全面升级。DB12提供硬顶和Volante敞篷两种版本，堪称DB系列的全新巅峰之作。

S徽章回归

自1953年DB3S公路赛车首次亮相以来，“S”这个名称在阿斯顿·马丁就一直意味着一件事：如果你认真对待，这就是你想要的。继最近DBX S和Vantage S的复兴之后，DB12 S延续了这一传统，成为DB血统的新光环。经过75年的完善，他们终于做到了。

更强劲，更灵敏的反应

手工打造的4.0升双涡轮增压V8发动机现可输出690马力，比标准版DB12提升了20马力，峰值扭矩则稳定在590磅·英尺（约750牛·米）。这使得轿跑车版的0-60英里/小时加速时间缩短至3.4秒，而Volante版则缩短至3.5秒。此外，优化的起步控制将换挡时间缩短了50%以上。最高时速仍为202英里/小时（约324公里/小时），但油门校准经过重新设计，采用了全新的线控驱动系统，带来更顺畅的操控体验和更顺畅的油门响应。

四排气装置是新款 S 车型的视觉特征，标配不锈钢材质，但还有可选的钛合金系统，可减轻 26 磅的重量，同时为原本就强劲的音效增加 1.5dB。

底盘改进

碳陶瓷刹车现已成为标配（DB12 基础款可选配，售价 14,500 美元），可减轻 60 磅非簧载重量，同时提升制动力和热管理。底盘配备了更坚固的后防倾杆、重新调校的 Bilstein DTX 减震器，以及优化的几何设置，旨在实现更灵敏的转向，同时又不牺牲阿斯顿·马丁一贯的 GT 舒适性。电子后差速器和转向系统也经过重新调校，以便在入弯时更早地踩下油门。

从外观上看，DB12 S 配备了新的双元件前分离器、引擎盖百叶窗以及可容纳堆叠四管的改进型后扩散器。

S 专属内饰细节

内饰方面，DB12 S 的红色阳极氧化旋转驾驶模式控制器独具特色。红色主题也贯穿于安全带、撞色缝线和头枕刺绣。您可以选择三种内饰配置：Accelerate 真皮和 Alcantara 面料，或 Inspire S 的两种半苯胺真皮配置。两款 Inspire 车型均包含 S 专属的带微孔人字形绗缝和 Alcantara 顶篷。标配 16 向 Sport Plus 座椅，如果您追求更轻的重量，可以升级至碳纤维高性能座椅。

规格表

型号： 2026 阿斯顿·马丁 DB12 S
发动机： 4.0L 双涡轮增压 V8
功率： 690 马力
扭矩： 590 磅
英尺 0-60 英里/小时： 3.4 秒（轿跑车），3.5 秒（Volante）
最高速度： 202 英里/小时
刹车：碳陶瓷（标准）
车轮： 21 英寸，带米其林 Pilot Sport 5 S
重量： 4,012 磅（轿跑车），4,255 磅（Volante）

价格与供货

DB12 S 现已开放订购，有 Coupe 和 Volante 两种配置，将于 2026 年初开始交付。价格尚未正式公布，但可能在 270,000 美元左右。