最近车圈的动静真不小，各种新车在工信部那边轮番亮相，刷得我眼都花了。前两天，东风日产NX8也终于露了真容。说实话，第一眼看到它，我心里是五味杂陈——这回日产，怕是真的被逼急了。

废话不多说，直接上重点。NX8的定位是中大型SUV，但数据摆在这儿：长宽高4870/1920/1680mm。老实讲，这个长度放在同级别里只能算偏小。毕竟现在国产品牌卷得飞起，很多同级SUV都是五米起步甚至更夸张。不过，它的轴距倒是挺有趣——2917mm，不盲目拉长车身，而是优化内部利用率的路线。再想到日产的“大沙发”传统，这台五座版的后排空间，我已经脑补到躺着翘腿的画面了。

动力部分更值得说道。这次日产显然吸取了教训，纯电和增程双路线齐头并进。尤其是增程版，搭载1.5T增程器，电机峰值功率195kW，日常超个车轻轻松松，比起以前那2.0L自吸的日子，爽快感应该是立竿见影的。

不过，选车之前可得看细节——增程版的电池分了好几个档。高配配37.4度电池，纯电能跑185公里，这个可以说实用性很高。但低配那两个20.3度和21.1度的版本，纯电才102公里……想象一下北方的冬天，再开个暖风，50公里就让增程器上场了，这节奏摆明就是“丐版”策略，价格看似诱人，但别被便宜冲昏头。

至于纯电版，提供73度和81度电池，续航最高650公里。这个数据谈不上惊喜，也不算拖后腿，属于中规中矩的类型。

外观嘛，一眼看过去和日产N6简直像是一个模子刻出来的——隐藏式门把手、贯穿式尾灯，这些流行元素都没落下。而让我眼前一亮的，是车顶的激光雷达。这代表日产终于要在高阶智能驾驶上冲一把了——要是无图NOA真能落地，以后在车机和智驾方面的短板就有望翻篇。

不过我得实话实说，现在新能源市场打的可是刺刀见红的仗。理想L6、问界M7这样的对手一个比一个狠，如果NX8上市价格还想稳在20万以上，那恐怕悬。但如果增程大电池版能压到18万以内，那绝对有资格跟国产新势力硬刚一场。

所以问题来了，各位车友——如果这台带着日产“大沙发”基因的新能源SUV，价格合适，你会考虑出手吗？