长安CS75 PLUS，这个在SUV市场举足轻重的名字，早已成为国民家用SUV的经典之选，从2019年首次亮相至今，它凭借出色的综合实力，累计销量已经突破了280万台，即便在新能源车大行其道的2026年，这款“常青树”依旧通过不断的自我进化，保持着强劲的市场竞争力，特别是随着2026款智慧冠军版等新车型的推出，长安CS75 PLUS再次向市场展示了其深耕燃油领域的诚意与实力，最主要的是价格直接掀桌子了，起售价才8.99万，长安“掀桌子”了！长4770mm，配8AT喝92油，却只售8.99万。

初见2026款长安CS75 PLUS，会有一种熟悉的亲切感，与第四代车型采用的全新设计语言不同，此次新增的2026款冠军版/智慧冠军版，在外观上选择回归并沿用了第三代CS75 PLUS冠军版的经典设计风格，这种看似“保守”的操作，实则蕴含了厂家对不同审美口味的考量，车头部分，标志性的无边界V形格栅得以保留，呈现出向中间汇聚的视觉效果，极具张力，贯穿式的LED头灯组是前脸的点睛之笔，不仅拉宽了横向视觉宽度，也提升了科技感。

车身侧面，线条流畅且呈现出向前俯冲的姿态，D柱下端的悬浮式车顶设计依旧是经典元素，值得注意的是，2026款车型在外观细节上做了一个重要的“减法”——它取消了时下流行但存在争议的隐藏式门把手，换回了更传统、更实用的机械式外门把手，这一改动无疑会赢得那些注重实用性和可靠性的消费者的好感，车尾部分，贯穿式LED尾灯组与车头遥相呼应，双边共双出的排气装饰则进一步强化了其运动基因。

如果说外观是微调，那么内饰的变化可以用“焕然一新”来形容，2026款CS75 PLUS冠军版最大的亮点在于换装了全新的悬浮式屏幕设计，一块大尺寸的悬浮式中控屏（高配可达14.6英寸）搭配全液晶仪表盘，构成了车内视觉的中心，这种设计不仅比老款的内嵌式屏幕更具现代感，同时也更符合人体工程学，让驾驶者读取信息和操作都更加便捷。

在科技感提升的同时，设计师并未忘记实用性，中控屏下方依旧保留了一排整齐的物理按键，用于控制空调等常用功能，这避免了在行驶过程中操作屏幕带来的不便和安全隐患，是个值得点赞的细节，内饰材质上，车辆采用了皮质与翻毛皮的拼接，提供了烟墨灰和神秘红两种配色选择，满足了不同消费者的审美偏好，此外，贯穿式风格的出风口和平底运动方向盘也得到了保留，整体内饰氛围在简洁、科技与运动之间找到了不错的平衡。

空间一直是CS75 PLUS家族的核心竞争力，2026款车型自然延续了这一优势，虽然采用经典外观的冠军版车身尺寸为4710/1865/1710毫米，轴距为2710毫米，但第四代车型以及部分2026款车型在尺寸上更进一步，长宽高达到了4770/1910/1705毫米，轴距更是直接跃升至2800毫米，这个数据已经摸到了中型SUV的门槛，在同级竞品中优势明显。

动力系统是2026款CS75 PLUS的核心卖点之一，新车全系搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率达到141kW（192马力），最大扭矩为310N·m，相比老款，动力参数有所提升，这得益于500Bar超高压直喷技术的应用，使得燃油雾化效果更好，燃烧更充分，与发动机匹配的，是来自爱信的8速手自一体变速箱（8AT），这套“蓝鲸+爱信8AT”的黄金动力组合，在平顺性和可靠性方面有口皆碑，燃油经济性也可圈可点，WLTC综合油耗低至6.89L-6.96L/100km，仅需加注92号汽油，进一步降低了用车成本。

在智能驾驶辅助方面，L2级IACC集成式自适应巡航系统成为全系标配或主力车型配备，集成了主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能，对于新手司机极为友好的540°透明底盘（360°全景影像+180°底盘透视）也没有缺席，在复杂路况下能提供极大的便利。