昊铂 S600 实锤曝光！增程纯电双版本 + 标配激光雷达，18 万起售对标理想 L6

最近车圈又冒出来个“潜力股”，广汽昊铂的全新车型S600，去年年底刚在工信部露了脸，就被网友扒得底朝天。2025年12月6日，它正式出现在工信部第402批新车公示里，作为昊铂首款双动力车型，从申报那天起，讨论就没断过。

懂行的都知道，昊铂这两年一直在发力新能源，这台S600定位很明确，中大型轿跑SUV，还是大五座布局。车长直接干到5015mm，宽1933mm，高要么1700mm要么1685mm，轴距更是达到2936mm，光看尺寸就知道，后排空间绝对够用。

家里有老人孩子的都能懂，选SUV最看重的就是空间，这台车的尺寸，后排坐两个成年人，哪怕想稍微舒展一下，也完全不憋屈。造型上走的是现在最流行的轿跑风，车顶线条从B柱往后就慢慢往下溜，动感劲儿拉满，年轻人应该会很喜欢。

前脸延续了昊铂HL的家族设计，分体式大灯辨识度很高，中间还加了一道贯穿式的中层格栅，一下子就有了层次感，不像有些车那样光秃秃的没质感。最显眼的还是车顶，凸起来一个小包包，那是激光雷达，而且是标配，现在智能车要是没这配置，都不好意思跟人打招呼。

动力才是这台车的重头戏，也是它最吸引人的地方。昊铂S600不走单一路线，提供增程和纯电两种版本，直接把选择题抛给了消费者。增程版用的是一台型号为4A15M3的1.5T发动机，专门用来发电，最大功率118千瓦，最高车速能到190km/h。

它搭配的是中创新航提供的36.028kWh磷酸铁锂电池，在WLTC工况下，纯电续航能到170公里或者180公里。日常上下班几十公里的路程，完全可以当纯电车开，电费比油费省太多，就算电量耗完，发动机启动发电，馈电油耗也才5.9到6.2升每百公里。

这么大个头的中大型SUV，能有这油耗，确实挺让人惊喜的。纯电版本就更直接了，搭载一台峰值功率250千瓦的单电机，动力储备很足，超车、起步都不费劲。电池还分两种，磷酸铁锂和三元锂可选，一个主打安全，一个主打能量密度，各取所需。

进入2026年，这台车的消息越来越多，2月份的时候，内饰无伪谍照也在网上流传开了。从照片上能看出来，座舱走的是极简对称风格，一块悬浮式中控屏，搭配全液晶仪表，三辐平底方向盘，整个中控台横平竖直，还用了不少软性材料和哑光装饰条，质感看着不错。

有网友看了内饰谍照调侃，这设计咋有点眼熟，像某个以设计见长的品牌，但话说回来，现在新能源车型的内饰风格多少都有些趋同，关键还是看实际用起来的体验和做工用料，昊铂这套内饰，至少在观感上，是往年轻和科技感上靠的。

大家最关心的，还是这台车什么时候能开卖、卖多少钱。目前多方媒体报道，昊铂S600预计会在2026年上半年正式发布，甚至有消息灵通人士说，可能3月份就能和大家见面，不用等太久。

价格方面，市场上普遍预测，它的起售价可能会下探到18万元区间。这个价位很有竞争力，毕竟它的对手是理想L6、智己LS6等同级热门车型，这些车已经积累了不少用户口碑，昊铂S600想站稳脚跟，务实的定价无疑是最好的敲门砖。

就在S600紧锣密鼓准备登场的时候，它背后的广汽集团也没闲着。2025年12月18日，广汽宣布启动自主品牌BU改革，把昊铂和埃安两大品牌纳入同一事业部统筹运营，现在渠道融合工作正在分阶段推进。

这对消费者来说是好事，以后看车、买车、保养，可能不用再跑两个不同的4S店，渠道打通后，体验会更方便。这也能看出来，车企们都在想办法整合资源，应对越来越“卷”的新能源市场。

昊铂S600的出现，相当于给竞争激烈的中大型新能源SUV市场，又添了一个有力的竞争者。它有大空间、双动力，智能配置也跟上了，还标配激光雷达，价格要是真能到18万左右，吸引力确实不小。

它面对的对手个个都不是省油的灯，理想L6、智己LS6都有自己的优势，用户口碑也很扎实。昊铂S600最终能不能成功，除了产品力，还得看实际驾驶质感、续航达成率，以及最关键的官方定价。

对于正在持币观望的家庭用户来说，2026年的车市又多了一个靠谱的选择。等它正式上市，去4S店亲自体验一下，才能知道它到底合不合适。

等昊铂S600正式发布，你会放弃理想L6，选择这台双动力、大空间的轿跑SUV吗？