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10万内轴距2800mm+全系爱信8AT,长安CS75 PLUS重塑紧凑型SUV标准

2026年4月14日来源:广西汽车网

10万以内、轴距2800mm、全系标配爱信8AT,这三个条件出现,意味着紧凑型SUV的定价规则被重新写了一遍,第四代长安CS75 PLUS没有在省成本和堆配置之间做传统选择题,而是把变速箱从可选加分项拔到了底线配置的高度,4月最新行情显示,尊享型国补加厂补后春日惠民价8.99万,部分渠道1.5T智领型包牌包税落地8.98万,一个整数级的价格锚点,让10万级SUV该有什么的心理预期被锚定在了一个新刻度上。

10万内轴距2800mm+全系爱信8AT,长安CS75 PLUS重塑紧凑型SUV标准-有驾

车身尺寸4770×1910×1705mm,轴距2800mm,本田CR-V轴距2701mm,丰田RAV4轴距2690mm,2800mm是往中型SUV那头迈了大半步的尺度,后排腿部空间,178cm的人坐进去还有三拳余量,地板纯平,后备箱常规容积725L,放倒后排扩展到1620L,尺寸越级这件事,开过的人不在意数字,在意的是周末塞下两个28寸行李箱加一辆折叠婴儿车之后,还能再扔几袋超市采购。

动力层面是这台车定价逻辑里最不妥协的一环,1.5T版本192马力,2.0T版本233马力,全系匹配爱信8AT,同价位竞品哈弗H6L主销版本搭载7速湿式双离合,吉利博越L和奇瑞瑞虎8也是双离合路线,双离合并非不好,但在10万级这个价位区间,它的低速平顺性上限和长期可靠性边界,比爱信8AT矮了一截,一个反常识的判断是:在8.99万这个价位,选择8AT的理由不是它更好,而是它更不容易在第五年让你想换车,1.5T版本零百加速7.9秒,WLTC综合油耗6.89L/100km,2.0T版本7.7L/100km,市区早晚高峰实测普遍在7到8个油,在1.6吨车重的前提下算克制。

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三联屏由10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成,总面积37寸,这套屏配了高通8155芯片,操作流畅度在同价位是第一梯队,讯飞星火AI大模型上车后,语音交互从识别指令变成了理解意图,说一句有点热,空调自动降2度,副驾那块屏跑长途时能独立播放视频,主驾导航不受干扰,本质是在座舱里容纳两个人的不同需求,而不用让其中一方妥协,全触控操作逻辑也有代价:调空调温度和音量都得盯着屏幕戳,开车时盲操的容错率直线下降。

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底盘调校偏向家用舒适,前麦弗逊后多连杆组合,过减速带滤震干净,但快速过弯侧倾会提醒你这台车的重心不算低,高速上时速超过120km/h之后,胎噪和风噪会明显起来,全系标配L2级辅助驾驶,540度全景影像在下地库和窄路会车时是刚需配置,副驾零重力座椅、全车座椅通风加热这些舒适配置的下放,放在8.99万的定价框架里,让人不得不去思考供应链效率到底被压到了什么程度。

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和哈弗H6L做横向对比:第四代H6L车身尺寸4800×1895×1730mm,轴距2810mm,2.0T版本238马力,动力账面数据略微领先,优惠后1.5T Pro版9.39万起,但H6L主销版本搭载7速湿式双离合,内饰用料和三联屏的视觉冲击力上,第四代CS75 PLUS在软质包覆面积上更占优势,两车的选择分歧不是谁更好,是你看重变速箱长期可靠性还是更在意车身尺寸,长期持有的使用感受里,这个差异会慢慢拉开距离。

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适合谁?预算卡在10万左右、对双离合心存顾虑、想要中型SUV空间体感的家庭用户,第四代CS75 PLUS是绕不开的选项,如果预算更宽裕,2.0T版本驾驶质感会更饱满。

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8.99万落地一台轴距2800mm、37寸三联屏加全系爱信8AT的紧凑型SUV,长安把供应链议价能力压到了临界点,你觉得它到底在哪个看不到的地方省了成本?评论区聊聊你的判断。

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长安CS75 PLUS 智电iDD进入车系

  • 指导价:---元
  • 级 别:微型车
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