昨天逛北京车展，挤得挪不开脚，汗都蹭到旁边大哥的背包上了，抬头就看见长城那赛车日的台子，围得里三层外三层。

环塔那几辆战车摆得显眼，坦克700、500、300改的，听旁边工作人员说，就防滚架、赛车座椅这些安全件按赛事要求改了，动力底盘跟量产车一模一样，摸了摸那防爆油箱，凉冰冰的，

魏建军站台上说，长城要回达喀尔了，还去摩洛哥拉力赛、巴哈1000，听着就带劲。

旁边那辆PHEV纳斯卡赛车，银灰色的，用的V6插混，以后还换V8，说用新能源改场地赛，也算新鲜事儿。

科曼共创的火炮赛车也在那儿，减振器看着就粗，说跟整车调了好久，主机厂和改装厂一起搞的，算是个标杆吧。

还有魏建军跑敦煌耐力赛的那辆H9，208号贴得清清楚楚，旁边摆着哈弗H8的达喀尔复刻版，车漆都透着年头感。

当年跑达喀尔的周勇也在，跟人唠当年在沙漠里迷路，啃压缩饼干啃到嘴发苦的事儿，围了一圈人听，有人还掏出手机录视频。

后来台上放PPT，说什么GF高性能架构，听着玄乎，其实就是先做赛道车再做民用车，要搞GT3赛车和超跑，4.0T V8发动机，中置布局，全碳车身，超跑功率能到1200Ps，推重比0.68，说千万以内没对手。

那V8发动机还减了30kg，用的自研电控软件和干式润滑，旁边展台上摆着一堆动力总成，柴油混动啥的都有，

旁边的高峰论坛也热闹，何辛主持的，魏建军、王小刚、周勇、张臻东、姚启明坐一排，张臻东说想第一个坐进那GT3赛车里，眼睛亮得像装了灯泡。

魏建军说，要给爱好者提供靠谱不贵的赛车，不用只看着别人玩。

现在中国汽车产销破3000万，坦克300带火了越野，短视频让更多人知道赛车，民间赛事也多了，算是赶上好时候了。

长城一直砸钱搞赛车和内燃机，就是想打破海外技术垄断，让年轻人玩得起，赛得上。

以后长城还要加大赛事投入，跟行业一起搞，让赛车不止是少数人的事儿，更多人能参与，还要在国际上争取话语权，让中国赛车文化慢慢起来，有自己的味儿。