新疆克拉玛依乌尔禾区的戈壁滩上，4月19日这天被一阵引擎声打破了宁静。吉利把中国星“文旅中国探索计划第五季”的启幕，和两款混动新车的预售发布会，一起搬到了这片雅丹奇观里，场面既有戈壁的辽阔，又有新车的亮眼。

这次亮相的星瑞iHEV和星越L iHEV，都是挂着“智擎混动”名号的全新车型，价格一公布，现场不少人都掏出手机拍屏幕。星瑞iHEV官方指导价10.77万到11.97万，限时预售直接降到10.27万起；星越L iHEV官方14.87万起，限时14.17万就能入手。

这价格放在当下的混动市场，确实够有诚意。身边有打算买车的朋友看完价格，直接念叨着“日系混动的对手来了”，明眼人都能看出来，吉利这次是带着真家伙，想跟同级日系混动好好较量一番。

价格亲民，技术可一点不含糊。吉利这次祭出的iHEV智擎混动系统，是全球首个搭载星睿AI云动力2.0的混动技术，里面的混动专用发动机，热效率能达到48.41%。可能有人不懂这数字的意义，通俗说就是烧一升油，快一半的能量都能用来开车，比很多国际品牌的混动发动机都给力。

开过混动车的朋友都知道，最烦人的就是起步那一下的迟滞感，踩下油门要等半秒才反应。这款混动系统80%的时间都是电驱主导，0到30公里加速才1.84秒，比人眨眼睛还快，起步的时候完全没有顿挫感，特别顺滑。

油耗更是惊喜，WLTC工况下，星瑞iHEV百公里才3.98升，星越L iHEV也才4.79升。按现在的油价算，每公里油费也就三毛多，比很多燃油车省一半，开一年下来，光油钱就能省出好几千。

坐进车里，完全看不出这是十万出头的车。两款车都全系标配FlymeAuto智能座舱，还有高通骁龙8155芯片加持，操作起来丝滑不卡顿，语音控制反应也快，不用手动按来按去，开车的时候更安全。

星瑞iHEV配的是14.6英寸中控屏，还有540度透明底盘，停车的时候能看清车底的情况，再也不怕蹭到马路牙子。星越L iHEV更夸张，有25.6英寸全彩HUD抬头显示，开车不用低头看仪表，导航、车速都能直接投在前挡风上。

外观内饰的设计也很用心，贴合着新疆的地域特色。星瑞iHEV有专属的艾里克蓝车色，搭配天山润白内饰，清新又大气，跟戈壁的蓝天、白云特别搭。内饰还有月泉玉樽水晶挡把，摸起来有质感，颜值也高。

星越L iHEV用的是月银车色，搭配雅丹橙内饰，沉稳中带点活力，标配的20寸低风阻轮毂，跑起来又稳又好看。两款车的前脸都是“丝路峰峦”格栅设计，线条流畅，跟现场的雅丹地貌呼应得恰到好处。

智能驾驶方面也没落下，全系都配备千里浩瀚H3辅助驾驶方案，芯片算力达到128TOPS，支持高速NOA领航辅助和自动泊车功能。顶配望舒版的首任车主，还能免费享受5年HNOA高速领航驾驶辅助软件权益，特别划算。

安全方面也到位，新车配备神盾电池安全系统，通过了60km/h三叠加、18°魔鬼角度等严苛测试，采用油电独立通道结构，符合军工级电安全标准，开着也更安心。

预售期间的权益更是诚意拉满，一共九项福利，看得人眼花缭乱。1000块意向金，星瑞能抵6000块，星越L能抵8000块，相当于直接省了几千块。置换补贴也很高，星瑞至高16000块，星越L至高18000块，家里有旧车的换购特别划算。

金融方案也很灵活，有多种低息和免息选项，比如八万二十四期零息、六万三十六期零息，首付两万多就能提车，月供一千出头，对普通家庭来说，压力一点不大。

保养和质保政策也很实在，星瑞首任车主能享3年或6万公里免费基础保养，星越L更久，4.5年或12万公里。质保期星瑞4年10万公里，星越L5年15万公里，后期用车基本不用操心维修保养的费用。

流量方面也贴心，终身免费基础流量，还有五年免费娱乐流量，每个月20G，平时刷视频、听音乐，完全够用，不用额外花钱买流量。

两款车的定位很清晰，星瑞iHEV是紧凑型轿车，瞄准的是家庭轿车用户，4825毫米的车长，2800毫米轴距，后排坐三个成年人也不挤，日常家用完全够用。

星越L iHEV是紧凑型SUV，4795毫米车长，2845毫米轴距，空间更大，适合那些喜欢自驾游、需要大空间的家庭，不管是装行李还是带家人出行，都很方便。

吉利把发布会放在新疆戈壁滩，不只是为了热闹，更是“文旅中国探索计划第五季”的开始，也是“万里行，闯全球”计划的起点。沿着丝绸之路从杭州到克拉玛依，吉利想用这种方式证明，自家的混动技术能经得起戈壁极境的考验，日常开更没问题。

从技术参数到价格定位，从智能配置到售后政策，吉利这次算是把混动市场的牌重新洗了一遍。48.41%的热效率、1.84秒的起步加速、80%的电驱占比，这些数字背后，是吉利在混动技术上的多年积累。

10.27万起的售价，更是吉利要把混动技术从“高端选项”变成“大众标配”的决心。现在预售已经正式开启，油价忽高忽低的当下，一款省油、好开、智能还便宜的混动车，确实戳中了很多人的需求。