腾势Z将推出敞篷新款四座布局不变百公里加速低于两秒

最近在工信部的申报信息里，我遇到了腾势Z敞篷版。作为一个对新车保持好奇的人，我总在想，软顶敞篷在电动时代能不能兼顾风的自由和实用性。这个消息说，新车将采用软顶敞篷，还提供多种颜色，甚至零百加速能拿下不到2秒。更令人兴奋的是，它计划7月在古德伍德速度节亮相，海外优先，国内随后上市。

从图上看，新车的线条柔和得像被风打磨过的瓷器，显得典雅而不张扬。低趴的机盖、中间的通风槽，以及两侧隆起的肌肉感，和前包围的大面积进气风道一起，毫不费力就把运动感带出来。细看车头，还带点儿未来感。若把风景比作音乐，这辆车就是低音提琴，沉稳却有穿透力。

侧面同样紧致：上扬的腰线像拉紧的弓，贯穿车门后方的通风口让空气有了呼吸感。整车尺寸为4780×1990×1350毫米，轴距2780毫米，采用四座布局。这样的比例让它在视觉上显得修长而不拥挤。站在路边，它像一位在比赛中微笑的绅士。

尾部的最大看点在于尾灯，虽然不是贯穿式设计，但左右各两个椭圆形的组合依旧有很高的辨识度。后包围配备夸张的扩散器，推断敞篷机构很可能被收纳在后备厢中，整体观感更前卫。不同配置在细节上也有差异，具体还要等官方进一步披露。

动力方面，新车将采取纯电驱动，搭载三电机系统：前电机最大功率500kW，后排两台分别为340kW。电池选用弗迪磷酸铁锂电池，配合高密度三电机组合，零百加速仍然是“不到2秒”的承诺，想象一下在风声中的加速感，真让人心跳加速。除了极致的加速，这套系统还配备线控转向、云辇-M、全线控底盘和易三方系统，驾驶体验看点十足。你在读到这里，会不会也开始幻想自己在开放的公路上与风对话？

此次新车计划7月在古德伍德速度节上市，海外市场先行，国内随后。喜欢它的朋友可以多关注，我们也会持续带来最新消息。若你已经有自己的想象，不妨把第一印象放进评论区，与大家分享你的驾驶设想。