奥迪现在很尴尬，不单单油车卖不动，纯电SUV照样卖不动，但如果你追求品牌，追求体面感，那么奥迪Q6 e-tron也是可以考虑的。它是定位中型SUV，车长接近4.9米所以个头很大，开出去给人的感觉很霸气。重点是这车售价26.98万起，只要你不选择超长续航乾崑智驾版就可以，因为这个版本价格已经来到33.98万，除非你预算多，那就可以考虑。奥迪Q6 e-tron长续航版本的售价比某些国产SUV还便宜，那你还要啥国产SUV呢？

奥迪Q6 e-tron确实不好卖，今年5月只卖了483辆，但它是带着四个圈的车标，体面感和性价比都有，相比奥迪A6L、它空间更大，我觉得这几点比较重要。至少在亲戚朋友面前会让你自信，不管是接受孩子上下学还是生意需求，它都可以满足你。有些买BBA是为照顾生意，但奥迪Q6 e-tron价格上更有优势，而它是一台纯正的德系豪华中型SUV。

并且它拥有不一样的外观设计，与奥迪Q5、奥迪Q7更时尚，只是说缺少镀铬加持，但它车头很宽，很高，也配有智能大灯，也保留有散热格栅这些。我觉得奥迪Q6 e-tron的颜值没问题，外观设计没问题，只能说消费者无法接受奥迪的纯电产品。包括它尾部造型胖嘟嘟的，给人感觉就很大气，喜欢宽体车的朋友或许会它。

相比国产纯电SUV的设计，奥迪Q6 e-tron侧面保留很多油车风格，整体轮廓充满机械感，包括它的轮毂造型都很帅气，分段式的线条也能勾勒肌肉感，运动感还是没有缺失的。但我更喜欢它的空间尺寸，长宽高为4884*1965*1691mm，轴距2995，甚至比瑞虎9还要大，但它定位五座SUV，因此后排空间要比某些7座更宽敞，后备箱也达到526L容量，拉人载货都很ok的。

重点是底盘调校技术与油车相同，完整性、扎实感、厚重感都很强，开它上高速四平八稳的表现。或许大家以前会吐槽奥迪的鼓刹这些，但现在改为盘式，刹车的脚感调校更灵活，轻点就能刹住，安全感很强。包括的悬架调校、支撑性都很强，相比那些油改电的车好很多。

奥迪Q6 e-tron也比奥迪Q5强很多，不管是用料还是布局上都很吸睛，除了有蓝色点缀，座椅这些都有波浪形缝线，工艺还是不错的。并且车内软包程度大，覆盖率广，也加入运动型多功能方向盘，保留有许多实体按键，就连副驾驶也增加了10.9英寸屏幕，而双联屏的造型要比宝马3系更有设计感，内置MMI车机也支持CarPlay投屏，哪怕APP不够丰富，只要能投屏就够用。

科技配置也比奥迪Q5丰富，540°影像、L2+辅助、远程控制、语音助手，自动泊车这些都有，只是说乾崑智驾版才有智驾功能，但日常长续航版本也够用了。

长续航版本是支持800V快充，充一次电能跑672公里，单电机是后置布局，292匹马力的确够用了。毕竟也能跑进6.3秒的提速成绩，而且你开过它之后，也会让你觉得操控不错，驾驶感不错，高速表现很平稳、安静，时速110后还有动力释放，后劲很足。它的操控调校有点油车风格，方向盘的手感不错，至于双电机版本，我觉得性价比不高，家用SUV够用就好了。

编辑点评：奥迪Q6 e-tron各方都没有那么老气，还是挺适合年轻人，特别是长续航版本的价格很亲民，奥迪Q6 e-tron的德系味不输奥迪Q5，如果不看销量它还可以考虑，我觉得买车不要看销量更好，会影响你的选择性和判断力，那么你会如何点评呢？