奇瑞Stockman柴油插混皮卡：能越野、能拖3.5吨、还能纯电跑100km

奇瑞公布了旗下Stockman皮卡的更多技术细节，该车将于2026年第四季度正式登陆澳大利亚展厅。

Stockman初期将仅提供一套2.5升四缸涡轮增压柴油插电混动系统。奇瑞现已确认，这套动力总成综合输出达到350kW功率和800N·m扭矩，驱动形式为四轮驱动。不过，柴油发动机和电机的具体输出数据，以及变速箱类型，目前仍未公布。

电池组容量同样尚未披露，但Stockman柴油PHEV的纯电续航里程最高可达100公里（NEDC标准，非WLTP）。

作为柴油插电混动车型，Stockman的无制动拖拽能力为750kg，有制动拖拽能力为3500kg。

底盘方面，Stockman采用双叉臂前悬挂和钢板弹簧后悬挂。载重能力尚未公布，但奇瑞此前曾表示部分版本的额定有效载荷可达1000kg。货箱尺寸为长1560mm、宽1560mm、高500mm。

车身尺寸方面，Stockman长5450mm、宽2010mm、高1890mm，轴距3250mm——这比澳洲最畅销的丰田HiLux和福特Ranger长100-200mm、宽至少100mm。

奇瑞表示，Stockman专为“应对复杂地形”而设计。为此，该车拥有超过247mm的离地间隙，标配全地形轮胎，并配备可独立选择的前、中、后三把差速锁。

奇瑞还发布了一些面向澳洲市场的首款皮卡的更多图片。从照片中可以看到，双排座版本配备可完全放平的副驾驶座椅，以及抬头显示器的设计效果。

Stockman柴油插电混动皮卡的完整规格将在临近上市时公布。汽油插电混动版本则计划于2027年加入产品线。