新红旗HS5上市：13.48万元起，灵犀智舱5.0与司南智驾成升级重点

8月21日新红旗HS5正式上市，在此基础上推出两驱旗韵Pro、两驱旗享Pro、四驱旗享Pro以及两驱旗领Pro四种车型，售价区间为13.48万元到17.78万元。中型SUV的产品调整并没有仅仅停留在外观上，而是把智能座舱、辅助驾驶和舒适性配置作为新车升级的重点。

新车首先把车机体验向前推进了一步。灵犀智舱5.0使用高通8155P 7nm芯片打造，接入豆包AI语音大模型，支持20种以上自定义“旗妙场景”，也可以兼容主流手机与车机互联功能。简单来说就是根据用户自己的用车习惯来设置不同的场景，让车辆在通勤、休息或者出行的时候产生更加有针对性的联动。

更值得说的是红旗司南智驾系统第一次被装到了HS5上。官方给出的信息表明，这套系统可以给车辆提供更加全面的辅助驾驶能力。需要注意的是，辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶员必须始终保持注意力，并且按照车辆使用的要求来操作。但是从产品竞争的角度来说，智能驾驶功能进入这一价位的中型SUV时的确改变了新HS5的配置重心。

外观设计没有走大幅改款路线，而是通过细节调整来加强辨识度。新车提供苍岳山海、铂光金、高山莹白和魅夜黑四种外饰配色，前部采用“龙行天下”前大灯与日间行车灯，车尾配备“箭羽闪耀”贯穿式尾灯。轮毂可以选星轨、峦脊或者刀锋三种造型的风格，整体上仍然保留着较强的家用和商务兼备的特点。

车内配置更注重于提升乘坐舒适度。麂皮绒顶棚、丹拿12扬声器音响等都是比较容易被察觉到的装备。新车还保留了28处储物空间，后备箱容积为476L，放倒后可以达到1821L。对于家庭用户来说，这种空间分配方式比单纯地增加一些装饰更直接关系到出行时的便利性。

尺寸上新红旗HS5长度4785mm、宽度1905mm、高度1700mm、轴距2870mm。车身基础为后排乘客提供了一定的保障，也保持了中型SUV应有的体量感。实际空间表现还要考虑座椅布局以及不同身材乘员的感受来决定，不能仅凭参数表下结论。

动力方面新车搭载的是2.0T高功率全铝发动机，官方公布的零百加速时间为7.5秒，发动机热效率为39%。底盘采用航空铝材轻量化减重30%，这给新HS5带来了更高的舒适度和安全性。但是车辆真实的驾驶体验还会受到变速箱匹配、悬架调校、轮胎和路况等众多因素的影响。

安全配置也是此次产品升级的一部分。新车配备有15项主动安全装备，包括车道保持、紧急车道保持、盲区监测等功能。相比智能座舱来说，这些配置并不是最容易引起用户关注的卖点，但是它们会直接关系到用户的日常使用感受，在城市通勤、高速行驶和复杂路况中表现出来。

从13.48万元的起售价可以看出新红旗HS5把竞争重点放在了“配置更加完整”上：外观保持家族特征不变，在车内增加舒适性装备，智能座舱和辅助驾驶得到加强，动力系统并没有被明显削弱。四款配置差异将会成为消费者选择时要比较的部分。

新HS5的价值不在于增加了多少功能，而在于它试图把中型SUV用户最关心的几件事放到同一款车上即空间够用、乘坐舒适、动力不弱以及智能化体验。最终能否在这一价格区间内形成更大的吸引力还要看不同的配置的实际体验和后续市场反馈。但是就产品方向而言，这次升级已经很清楚地表明红旗HS5正由传统的空间与舒适竞争转向更全面的产品较量。