新车｜极狐问道V9亮相两大国际盛会 中国MPV站上世界舞台

最近北京 APEC 能源会议周正在火热进行，不少人留意到会场接待车队里的极狐问道 V9，这台新能源 MPV 承担起各国能源部长的出行保障工作。有意思的是，几乎同一时间段，远在连云港举办的全球公共安全合作论坛，同样把它选为官方礼宾接待用车。

算上这两场高规格活动，问道 V9 的盛会服务经历已经相当丰富。之前央广网两会高端访谈、北京国际电影节、跨国公司领导人青岛峰会还有福布斯中国人工智能科技峰会，都能看到它的身影。连续被不同重量级国际活动选中，真不是简单的运气加成，产品本身的硬底子才是关键。

作为一台全尺寸 MPV，问道 V9 车身长度达到 5300mm，轴距 3200mm，整车看着舒展大气，不会有臃肿笨重的感觉。家族化的设计语言，搭配星瀑灯带和贯穿尾灯，停在会议场馆门前氛围感直接拉满。781mm 的大侧滑门，再加上 400mm 的低地台设计，穿着正装礼服的外宾上下车，动作能够从容优雅，这点在礼宾场景里其实特别实用。

坐到车内就能体会，它没有把第三排做成凑数的应急座位。第三排靠背最大可以调到 133 度，长时间乘车也不至于憋屈。第二排零重力座椅带多点位气囊按摩还有石墨烯加热功能，开会奔波一整天，在车里就能得到不错的放松。

整车做了剧院级的声学处理，关门之后车内十分安静，配上吸顶大屏和多扬声器音响，再加车载冷暖箱，完全可以充当一间移动的小型会客厅，路上简单沟通工作也很合适。

这份舒适体验背后，依托的是泰岳平台的原生加持，同时它整合了华为和宁德时代的头部供应链资源。华为雪鸮智能增程系统搭配骁遥电池，纯电续航 310 公里，综合续航 1330 公里，不管是城市短途接驳，或是跨城长途移动，都不用为续航发愁。

磁流变悬架加上后轮转向，车身看着很大，转弯半径却只有 5.7 米，在城市道路、场馆园区里穿梭，开起来并不会显得笨拙。

接连服务两场重量级国际会议，相当于海外来宾亲身感受中国新能源汽车的实力。放在更大的市场维度看，极狐的整体销量也在稳步走高，今年 1 到 7 月累计交付突破十万台，同比涨幅明显。问道 V9 既能扛下国际礼宾接待的任务，日常家庭出行同样适配，也让我们看到国产 MPV 向上突破的更多可能性。