新一代铃木吉姆尼，售价回归理性，配置，翠绿色涂装清新大气

#汽车#新一代铃木吉姆尼：翠绿上身，价格终于不飘了

看到新一代吉姆尼这回的翠绿色涂装，第一感觉就是清爽。不是那种扎眼的荧光绿，也不是老派军绿的沉闷，是带点灰调的丛林绿，太阳底下泛着温润的光，方盒子车身往那一停，像从山里开出来的一只小野兽，稳稳的，不吵不闹。

价格回到能聊得程度

前两年想买台吉姆尼，平行进口那边加价加到让人皱眉，三门版落地奔着三十万去。这代不一样了，产能跟上之后价格明显退烧：

三门手动低配裸车约 16万出头

三门自动GLX约 17.9万–19.8万

五门长轴版GLX约 19.5万–21万

澳洲那边入门版折算下来也就十七万人民币上下。放到“纯进口+非承载大梁+带低速四驱”这个小圈子里看，这个价算是把情怀税擦掉大半了。

翠绿配这套方盒子，刚好

这代给的绿色官方叫 Jungle Green，实车比图片耐看。配上外挂备胎、五孔格栅、圆灯，绿色把棱角衬得很顺：

车小，但看着比实际尺寸壮

轮眉黑塑料包围跟绿漆搭在一起不突兀

脏了不像白车那么显眼，进趟泥沟回来反而更有味道

配置这次没偷懒

老吉姆尼被人念叨最多的“毛坯感”，这代补了不少：

座舱里

高配换 9英寸屏，无线CarPlay、Android Auto都给

仪表中间一块4.2英寸彩屏看行车信息

空调还是物理旋钮，戴手套盲拧不费劲

安全这边终于像2026年的车

全速域ACC（自动挡版）

DSBS II双感知刹车辅助

车道偏离预警、交通标识别

气囊高配给到6个

越野底子一点没动

这点比加屏幕更重要。

非承载式梯形大梁

前后整体桥+螺旋弹簧

ALLGRIP PRO分时四驱，2H / 4H / 4L

4L扭矩放大2.6倍

离地210mm，接近角37°、离去角49°

1.5L自吸102马力、130牛·米，配5速手动或4速自动，数据不好看，但车重才一吨出头，林道里窜起来比想象中灵。

这台车适合谁

家里已经有台正经代步车，想添一台周末进山、海边滩涂、雪天遛弯的小玩具——翠绿这台挺合适。它不跟你比零百加速，不跟你比后排跷二郎腿，它比的是“别的地方开不进去的，它能进去”。

价格退回理性区间之后，吉姆尼不再是橱窗里的标本，是真能开着去野的那台小方盒子了。绿漆一上，连等红灯都像在准备下一脚油门拐进山路。