日前，方程豹钛9出现在第三十四批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中，相关申报信息也随之公开。作为品牌的大型插混SUV产品，该车提供6座布局版本，采用标志性的方盒子造型设计，计划于今年四季度正式上市。

随着动力、尺寸、配置等参数细节逐步浮出水面，这款新车的综合产品力表现如何、最终定价区间落在什么范围？也都成为不少持币待购消费者关注的焦点。

从产品力来看，外观设计上，方程豹钛9延续了家族化的硬派风格，车头搭载贯穿环形灯带，下方配备银色护板与主动式进气格栅，车顶布置有用于驾驶辅助的激光雷达硬件。车身侧面采用悬浮式车顶设计，搭配立体腰线与外扩轮眉，呈现出短前悬、长后悬的车身比例。

新车的长宽高分别为5270mm/1999mm/1850mm，轴距3130mm，拥有接近角19°，离去角22°，同时它还提供21英寸、22英寸两种轮圈规格可选，车尾采用更为实用的天地门开启结构。

内饰方面，新车延续方程豹家族方正的分层式设计语言，配备一体式贯穿屏，采用家族四辐式方向盘，中央岛台设置无线充电面板，同时保留了物理按键。

车内第二排配备双独立座椅，座椅扶手集成快捷控制按键，后排还搭载大尺寸折叠屏、车载小桌板、车载冰箱与后排控制屏，配合氛围灯与可选白色内饰，座椅采用菱形缝线布局。全系第三排座椅支持完全放倒，车顶行李架支持天幕拓展。

动力部分是这款插混车型的核心看点，方程豹钛9搭载1.5T发动机+前后双电机的插混四驱系统，匹配第六代DM混动技术。其中1.5T发动机最大功率115kW，前后双电机总功率400kW。

续航部分，新车配备66.48kWh电池包，WLTC工况纯电续航310km，最低荷电状态油耗6.4L/100km，满油满电状态下综合续航里程超过1600公里，能够覆盖日常通勤与长途出行的多种场景。

底盘与通过性能方面，方程豹钛9采用承载式车身结构，搭载云辇--P Ultra智能液压悬架，全系标配后轮转向功能。这套配置组合在城市道路行驶时，能够提升车辆的操控灵活性与乘坐舒适性；在轻度越野场景下，也能提供更好的通过性与车身稳定性。从产品取向来看，该车并非主打极端越野的硬派车型，而是偏向兼顾城市舒适与户外轻越野的家用产品。

从市场定位来看，方程豹钛9瞄准了大型插混6座SUV这一细分市场。目前该细分市场已有多款成熟产品布局，但大多都是常规SUV轮廓，像钛9这样的方盒子选项比较少。除此之外，钛9的长续航插混系统、液压悬架与后轮转向等配置，也形成了差异化的产品特点，这是比较有看点的地方，也是其定价的基础。

至于价格，我们可以结合钛7的价格体系来推演钛9的预期售价，2026款钛7插混版本指导价区间为19.58-22.58万元，钛9尺寸更大、底盘硬件升级明显，定位向上跨越一个级别。综合品牌内部价差、硬件升级幅度和同级竞品价格带判断，个人猜测钛9有可能会落在25万-35万元区间。

如果是这个价位段，钛9在空间、动力、底盘配置上算拿出了符合其定位的表现，能够较好满足多人口家庭的长途出行与轻度户外需求。当然目前公开的仅为基础申报信息，更多细节配置与实际驾乘表现还有待实车验证。随着四季度上市节点临近，后续还会有更多信息陆续公开，有意向的消费者不妨保持关注。